富士山駅周辺の駐車場ガイド！料金相場とおすすめコインパーキング

富士山駅周辺の駐車場は、駅直結の商業ビル「Q-STA（キュースタ）」提携駐車場や駅前コインパーキング、1日300円前後から利用できるWEB予約制駐車場を目的地や滞在時間に応じて選ぶのが最も合理的です。

さらに、夏の富士登山や五合目観光が目的ならば駅前ではなく、スバルライン手前の「富士山パーキング（富士北麓駐車場）」を利用してシャトルバスへ乗り換える必要があります。

日常の買い物や駅への送迎、電車を利用するパーク＆ライド、そして五合目を目指す夏山登山など、旅の目的によって選ぶべき駐車スペースは大きく分かれます。

この記事では、富士山駅周辺の実在するコインパーキングの詳細スペックから穴場の予約制駐車場、富士スバルラインのマイカー規制対策まで、現地の最新事情を余すところなく徹底解説します。

富士山駅周辺の駐車場事情とは？目的別の賢い選び方

富士急行線の中心拠点であり、大月方面と河口湖方面を繋ぐ特徴的なスイッチバック構造を持つ富士山駅。

駅ビル「Q-STA」が隣接し、商業機能と地域交通の結節点の両面を併せ持つ要所ですが、駅周辺の駐車場事情には独特の地域特性があります。

駅前には商業施設利用者向けの大型立体駐車場や小規模な時間貸しコインパーキングが点在しているものの、収容台数や最大料金の設定には大きな開きがあります。

利用の目的によって、選ぶべき駐車場は主に以下の3つに分かれます。

• Q-STAや駅前店舗の短時間利用：最初の30分間や買い物金額に応じて無料サービスが受けられる駅直結の提携駐車場が最適です。
• 電車利用のパーク＆ライドや周辺観光での終日駐車：24時間ごとの最大料金が明記された民営コインパーキングや、1日定額制のWEB予約駐車場がお得です。
• 富士山五合目観光や富士登山（夏期）：駅周辺ではなく、マイカー規制に対応した大規模拠点「富士山パーキング（富士北麓駐車場）」へ直接向かうのが鉄則です。

「何時間停めるのか」「電車に乗るのか」「五合目へ登るのか」という目的をあらかじめ明確にしておくことが、無駄な駐車料金や移動のタイムロスを防ぐ確実な道標となります。

駅周辺の民間コインパーキングは収容台数が10台から20台前後の小規模な平置き駐車場が多く、行楽シーズンの週末には午前中の早い段階で満車になるケースも少なくありません。

そのため、長時間滞在を予定している場合は、第1候補の駐車場が埋まっていた場合の代替候補まで視野に入れておくのが現地での立ち往生を防ぐ秘訣です。

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富士山駅周辺のおすすめ駐車場5選！料金・収容台数・距離の比較

富士山駅から徒歩圏内にある代表的な駐車場をピックアップし、それぞれのスペックと特徴を一覧表に整理しました。

短時間の送迎や買い物から、終日の観光・登山の拠点まで、ご自身のスケジュールに合わせて最適な場所を選んでください。

駐車場名 富士山駅からの距離 収容台数 通常料金（昼間） 最大料金 予約 特徴・おすすめ用途
富士山駅Q-STA駐車場 徒歩1分（直結） 約400台 100円 / 20分 なし 不可 最初30分無料、店舗利用で最大3時間無料。短時間向け
NPC24H富士山駅前パーキング 徒歩約2分 約25台 100円 / 60分（8:00-20:00） 24時間最大 600円 不可 駅至近で最大料金あり。日帰り観光や電車利用に最適
タイムズ富士山駅前 徒歩約3分 約15台 220円 / 60分（8:00-22:00） 24時間最大 770円 不可 駅から近く安心の大手運営。台数少なめで満車注意
富士吉田市営本町通り駐車場 徒歩約12分 約40台 無料 無料 不可 本町通り商店街や金鳥居周辺の散策向け。駅までは徒歩移動
タイムズのB 上吉田6丁目7駐車場 徒歩約13分 1台〜 300円 / 1日 1日定額 300円 要予約 周辺最安水準。24時間出し入れ自由で混雑期の穴場

1. 富士山駅Q-STA駐車場（短時間利用・買い物に最適）

富士山駅直結の商業ビル「Q-STA」に併設された自走式立体駐車場です。

約400台という地域最大級の収容台数を誇り、雨や雪の日でも濡れることなく駅改札までスムーズに移動できます。

最初の30分間は誰でも無料で利用でき、Q-STA館内で1,000円以上の買い物をすると合計2時間無料、3,000円以上の買い物で合計3時間無料となる割引認証が受けられます。

ただし、終日の最大料金が設定されていないため、丸一日停めたままにすると時間料金が加算され高額になってしまう点には十分な注意が必要です。

駅への送迎や、地下食料品売り場・お土産コーナーでの買い物、駅ビル内の飲食店利用など、2〜3時間程度の短時間滞在に最も力を発揮します。

2. NPC24H富士山駅前パーキング（終日観光のベストバランス）

富士山駅から北東へ徒歩約2分の好立地にある時間貸しコインパーキングです。

収容台数は約25台で、24時間ごとの最大料金が600円と駅至近エリアの中でも極めて良心的な水準に設定されています。

通常料金も昼間1時間あたり100円と利用しやすく、舗装された平置き駐車場のため車幅のある車でも安心して駐車できます。

富士急行線に乗って河口湖や下吉田方面へ足を伸ばすパーク＆ライドや、駅周辺の歴史的建造物を巡る観光拠点として最もコストパフォーマンスに優れています。

駅前通りから路地へ入る進入路も比較的広いため、初めて富士吉田を訪れるドライバーでも迷わずアクセスできる安心感があります。

3. タイムズ富士山駅前（分かりやすい立地と安心の大手運営）

駅前通りから一本入った場所に位置し、駅から徒歩3分ほどでアクセスできる平置きのコインパーキングです。

大手タイムズが運営しており、リアルタイムの満空情報が公式アプリやWEB上で手元から手軽に確認できる強みがあります。

24時間最大料金は770円とNPC24Hに比べるとわずかに高めですが、駅前ロータリーからの進入が非常にスムーズで視認性に優れています。

ただし、駐車可能台数が約15台と限られるため、週末の行楽シーズンや連休中は早い時間帯に満車になる傾向が見られます。

NPC24Hが満車だった場合の第2候補として位置づけておくと、現地での行動が非常にスムーズになります。

4. 富士吉田市営本町通り駐車場（宿場町散策・金鳥居の観光に）

富士山駅から北へ徒歩10〜12分ほど、富士山を正面に望む景観スポットとして知られる本町通り商店街の近くにある公営の無料駐車場です。

約40台が収容可能で、富士山信仰の歴史的な玄関口である「金鳥居（かなどりい）」や、かつて富士講の道者たちを迎えた御師（おし）の家並みを散策する拠点として一般開放されています。

利用料金が完全無料である反面、駅まではやや距離があり、観光客の集中する日中は満車になる頻度も高めです。

電車の利用ではなく、古い町並み散策や富士山の景観撮影、御師宿坊の見学などをメインとするドライブ客に適した選択肢と言えます。

5. タイムズのB 上吉田6丁目7駐車場（1日300円の格安予約制）

駅から南東へ約830メートル、徒歩およそ13分の静かな住宅街に位置するWEB予約専用の駐車場です。

最大の強みは、1日わずか300円という地域最安水準の定額料金で24時間いつでも車を停められる点にあります。

利用日の2週間前からスマートフォン等で事前予約ができ、現地に到着してから満車に泣かされる心配が一切ありません。

契約時間内であれば何度でも車の出し入れが自由なため、朝に車を置いて電車で周辺を観光し、夜に戻ってきて夕食に出かけるといった柔軟な使い方が可能です。

また、富士急ハイランド・コニファーフォレストでの野外ライブ開催時には、会場まで徒歩30分程度で歩けるため、終演後の激しい道路渋滞や出庫待ちを回避する「パーク＆ウォーク」の裏ワザ拠点としても愛好者の間で重宝されています。

道幅は一般的な住宅街の生活道路レベルであり、現地には目立つ大型看板がないため、利用前に地図アプリで入口の場所と進入ルートをしっかり確認しておくのが失敗を防ぐコツです。

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富士山駅を起点にした周辺観光と道路アクセスの要点

富士山駅周辺に車を預けた後は、歴史的な信仰の路や名所旧跡へ徒歩やバスで無理なくアクセスできます。

駅の南西方向に伸びる緩やかな上り坂を20分ほど歩けば、世界文化遺産・富士山の構成資産である「北口本宮冨士浅間神社」の厳かな社叢（しゃそう）に辿り着きます。

参道に立ち並ぶ樹齢数百年の巨大な杉並木と朱色の鳥居は、訪れる者を圧倒する静寂と荘厳さに満ちています。

毎年8月26日・27日には日本三大奇祭として名高い「吉田の火祭り（鎮火祭）」が開催され、本町通り一面に大松明が焚き上げられる幻想的な光景が広がります。

祭り当日は周辺一帯に大規模な交通規制が敷かれ、コインパーキングも瞬く間に満車となるため、公共交通機関の利用か、早い時間帯での駐車場所確保が欠かせません。

車での広域移動に関しては、中央自動車道河口湖ICから約5分、東富士五湖道路富士吉田ICから約6分と、高速道路のインターチェンジからの接続は極めて良好です。

ただし、週末の午後や行楽シーズンの夕方は、河口湖方面から中央道上り線へ向かう合流地点を中心に激しい自然渋滞が発生します。

駅周辺の駐車場を利用する際は、帰路の高速道路渋滞予測も加味して出庫時間を決めるのが賢明です。

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富士登山・五合目観光なら「富士山パーキング（富士北麓駐車場）」へ！マイカー規制の全知識

富士山駅周辺の駐車場情報を探している方の中には、「五合目まで車で行って富士山に登りたい」「スバルラインを快適にドライブしたい」という計画をお持ちの方も多いはずです。

しかし、夏の登山シーズンに自家用車で五合目を目指す場合、富士山駅周辺ではなく山麓の「富士山パーキング（富士北麓駐車場）」へ直接向かわなければなりません。

夏の富士山では、深刻な自然環境負荷の軽減と道路渋滞の防止を目的として、富士スバルラインで大規模な「マイカー規制」が実施されるためです。

富士山パーキングの基本スペックと規制期間

富士山パーキングは、富士スバルライン料金所の手前、山梨県富士吉田市上吉田字剣丸尾5597-84に位置する山梨県営の大規模駐車場です。

約1,400台の普通車を収容できる広大な敷地を持ち、マイカー規制期間中は五合目へ向かう有料シャトルバスの発着ターミナルとなります。

近年の規制実績では、例年7月上旬の金曜日夕方から9月上旬の閉山期（9月10日前後）までの連続した約60日間にわたり、スバルラインの一般車両通行が全面禁止されます。

• 2025年実績：7月4日（金）18:00 〜 9月10日（水）18:00
• 2026年実績：7月3日（金）18:00 〜 9月10日（木）18:00

この期間中は、ガソリン車・ディーゼル車はもちろんのこと、一般的なハイブリッド車（HV）であってもスバルラインへ乗り入れることは一切できません。

登山者や観光客は、車を富士山パーキングに止め、ここから運行されるシャトルバスに乗り換えて五合目を目指す「パーク＆ライド」を利用します。

駐車場利用料は普通車1台につき1回1,000円で、シャトルバスの往復乗車券は現地の特設窓口や自動券売機で購入可能です。

EV・FCVは規制対象外！ただし「電気自動車等確認証」の取得が必須

環境配慮の観点から、排出ガスを出さないEV（完全電気自動車）およびFCV（燃料電池自動車）は、マイカー規制期間中であっても富士スバルラインの通行が特別に認められています。

しかし、事前の確認手続きを経ずに直接スバルラインの料金所へ行ってもゲートを通過することはできません。

必ず事前に富士山パーキングへ立ち寄り、車検証を提示して「電気自動車等確認証」の交付を受ける必要があります。

確認証の発行手続きと受付窓口の運用ルールは以下の通りです。

• 規制開始前の事前発行：富士山パーキング敷地内の観光案内所窓口（受付時間：9:00〜17:00）で受付。
• 規制期間中の発行：駐車場の料金所ゲートにて24時間体制で受付・交付。
• 必要書類：自動車検査証（車検証原本、または電子車検証の閲覧アプリ画面等）。

注意しなければならないのは、プリウスなどの通常のハイブリッド車（HV）や、エンジンを併用する一般的なプラグインハイブリッド車（PHEV）は免除の対象外であるという点です。

車検証上の燃料区分や動力源の記載が厳格にチェックされるため、ご自身の愛車が免除対象に合致するかどうか、出発前に必ず確認してください。

冬季閉鎖とシーズン外の利用注意点

富士山パーキングは通年利用できる施設ではなく、厳しい冬を迎える富士山麓の気象条件に合わせて冬季閉鎖期間が設けられています。

例年12月1日から翌年3月31日までの4か月間は全面閉鎖となり、駐車場敷地への立ち入りはもちろん、公衆トイレの利用もできません。

4月1日の営業再開後は、観光案内所や公衆トイレが朝9時から夕方17時まで開放されます。

また、マイカー規制が終了する9月11日以降は、一般車でもスバルラインを通って五合目まで自家用車でドライブできるようになります。

ただし、山梨県側の吉田ルート登山道自体はマイカー規制の終了とともに閉山となり、以降の夏山登山道への進入は原則禁止となるため、「五合目ドライブ観光」と「山頂登山」の時期の違いを混同しないよう注意が必要です。

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登山エッセイストの視点：富士北麓のモビリティ変革と旅人の心得

幼少の頃から幾度となく富士の頂を仰ぎ、その険しい溶岩帯を歩いてきた僕にとって、富士山麓を取り巻く交通環境の進化には目を見張るものがあります。

霧が深く立ち込める富士の山道では、わずか数メートル先の視界すら奪われ、自らの足元と先人たちが残した岩肌の印だけが頼りになります。

旅における駐車場選びやアクセスの計画も、まさに濃霧の中で頼る確かな道標と同じです。

かつて昭和の終わりから平成初期にかけて、夏の富士スバルラインは五合目まで延々とマイカーの列が連なり、神聖であるべき原生林は排気ガスと騒音に覆われていました。

山を愛する人々が環境への負荷を重く受け止め、導入されたのが現在のマイカー規制と富士山パーキングを拠点とするシャトルバス輸送です。

車を麓に預け、バスの窓から徐々に高度を上げていく時間。

それは、日常のスピードから山の時間へと心身の調子を整え、霊峰への敬意を思い起こすための大切な通過儀礼でもあります。

さらに近年では、電気自動車への優遇措置によるクリーンエネルギー化への誘導や、駅周辺におけるタイムズのBをはじめとした個人スペースのシェアリング化など、持続可能な観光を支える新しい仕組みが次々と定着しています。

富士山駅の周辺に巨大な立体駐車場を無秩序に新設すれば、富士講の時代から連綿と受け継がれてきた御師町の歴史的な景観は破壊されてしまいます。

しかし、既存の住宅地やアパートの空きスペースをデジタル技術で予約制パーキングとしてシェアすれば、景観を守りながら観光利便性を高め、地域経済にも還元することができます。

車をどこに預け、どのような手段で山に向き合うかという選択は、単なる移動コストや利便性の比較にとどまりません。

それは、世界文化遺産である富士山の自然と歴史に、私たち旅人がどのような誠意を持って足を踏み入れるかという姿勢そのものを示しているのだと僕は考えます。

確かな場所に車を留め、ハンドルから手を離して大地に両足を踏みしめた瞬間から、本当の富士の物語が始まります。

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まとめ

富士山駅周辺および富士山麓の駐車場を賢く使いこなすための要点は、以下の通りです。

• 短時間の買い物や送迎：最初の30分が無料で利用できる駅直結の「Q-STA駐車場」が便利。
• 駅周辺の終日駐車や電車移動：徒歩2分の「NPC24H富士山駅前パーキング」（24時間最大600円）が駅至近で最も使いやすい。
• 混雑期の確実なキープ：徒歩約13分にあるWEB予約制の「上吉田6丁目7駐車場」（1日定額300円）を活用し、満車リスクをゼロにする。
• 富士登山・五合目観光（夏期）：7月上旬から9月上旬のマイカー規制期間中は、駅周辺ではなく「富士山パーキング（富士北麓駐車場）」へ向かい、シャトルバスに乗り換える。
• EV・FCVの通行特例：電気自動車等はマイカー規制中でもスバルラインを通行可能だが、事前に富士山パーキングで車検証を提示し「確認証」の発行を受ける必要がある（ハイブリッド車は通行不可）。

目的や滞在時間、訪問する季節に合わせた最適なパーキングを選び、快適で心に残る富士の旅をお楽しみください。

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よくある質問

富士山駅のすぐ目の前に最大料金のあるコインパーキングはありますか？

駅から徒歩約2分の場所に「NPC24H富士山駅前パーキング」（24時間最大600円）や、徒歩約3分の「タイムズ富士山駅前」（24時間最大770円）があります。駅直結のQ-STA駐車場は約400台収容できますが最大料金が設定されていないため、終日停める場合はこれらの民間コインパーキングの利用が適しています。

富士山パーキングから五合目までのシャトルバスは事前予約が必要ですか？

事前の座席予約は不要です。マイカー規制期間中はピストン運行されており、富士山パーキングの特設売り場や自動券売機で往復乗車券を購入し、順次乗車するシステムとなっています。ただし、天候の良い週末やお盆時期の早朝は登山客が集中して乗車待ちの列ができるため、時間に十分な余裕を持って到着することをおすすめします。

プラグインハイブリッド車（PHEV）ならマイカー規制中の富士スバルラインを通行できますか？

原則として通行できません。マイカー規制の免除対象となるのは、走行時に排出ガスを一切出さないEV（完全電気自動車）およびFCV（燃料電池自動車）のみです。ガソリンエンジンを搭載しているハイブリッド車（HV）や多くのPHEVは一般車両扱いとなり、富士山パーキングでシャトルバスへ乗り換える必要があります。また、EVやFCVであっても富士山パーキングで事前に「電気自動車等確認証」の交付を受けなければ料金所ゲートを通過できません。

神楽 岳志（かぐら・たけし）