富士山ブログ

富士山駅に降り立ったとき、傘の上を叩く雨音が、どこか規則正しいリズムで耳に届いた。気象学的に言えば、南から湿った空気が押し寄せ、雲底が低く垂れ込める典型的な“笠雲の朝”。けれどその空気には、不思議と澄んだ気配がある。幾度となく繰り返してきた...

列車のドアが開いた瞬間、空気が変わった。冷たい風の奥に、火山の大地が放つわずかな硫黄の香りと、杉の樹液の甘い匂いが混じっている。僕は幾度となくこの駅に降り立ってきたが――そのたびに、胸の奥が静かに震える。ここは、ただの駅ではない。富士と人と...

霧に隠れる富士は、人の心の迷いに似ている。晴れてその全貌を現した瞬間、僕たちは無言で見上げる。あの山には、人の言葉を超えた“説得力”がある。山梨県・富士吉田市。僕がこの街で生まれたのは1982年。父は山岳ガイド、母は和菓子職人。幼い頃から、...

列車のブレーキ音が静まるころ、窓の向こうに白く光る稜線が見えた。──あの形を、僕はもう何百回も見てきた。それでも、富士はいつも初対面のように胸を打つ。朝の特急「富士回遊」が富士山駅に滑り込む。ドアが開くと同時に、ひんやりとした空気が頬を撫で...

電車のドアが開いた瞬間、冷たい朝の空気が頬を撫でた。その空気には、富士山特有の乾いた透明感がある。標高809メートル、富士北麓の町・山梨県富士吉田市。ここ富士山駅は、僕がこれまで幾度となくの富士登山を重ねる中で、最も“心が整う起点”だと感じ...

列車がゆっくりと減速し、ホームに滑り込む音が止む。その一瞬、夕暮れの空に浮かぶ富士の稜線が、まるで呼吸するように霞んだ。この駅──富士急行線「富士山駅」。地理学的には、富士北麓の中でも最も人と山が近づく場所だ。僕はこれまで百回以上、異なる季...

富士山初心者でも登れる最も登りやすいルート（吉田ルート）を中心に、4ルート比較と成功率を上げる登山術を富士山研究家・神楽岳志が解説。

富士山は“体力ではなく計画を試す山”。日帰り登頂は可能か？経験300回の登山家・神楽岳志が、時間配分と登山指数で導く現実的な成功法を解説。

富士登山初心者におすすめのツアーを徹底比較。最新の通行予約制度や入山料（登山料）4,000円の真実、安心して登るための予約・準備のコツを富士山研究家・神楽岳志が詳しく解説。

富士山の高さはなぜ変わるのか──最新データと測量技術、そして地球の鼓動を探る。火山学と文化の両面から、“3776メートル”の真実を富士山研究家・神楽岳志が語る。