富士山登山の4,000円は、主要4ルートの登下山道を利用する人が支払う通行料・入山料です。
2026年も吉田・須走・御殿場・富士宮の全ルートで原則1人4,000円が必要です。ただし、開山期間、手続き方法、午後2時以降の入山条件、免除制度はルートによって異なります。
富士山登山の4,000円は何の料金？
富士山登山で支払う4,000円は、規制対象となる登下山道を利用するための料金です。
山梨県側の吉田ルートでは「通行料」、静岡県側の須走・御殿場・富士宮ルートでは「入山料」と呼ばれています。
名称は違いますが、2025年から主要4ルートの料金は1人4,000円に統一され、2026年も同額で運用されています。
この4,000円は、山頂へ到達した人だけが支払う「登頂料」ではありません。
対象となる登山道へ入るための料金なので、山頂まで登る予定の人はもちろん、途中の山小屋や八合目付近まで歩く人も原則として対象です。
一方、次の費用は4,000円に含まれません。
- 山小屋の宿泊料金
- 五合目までのバス料金
- マイカー規制期間中の駐車料金
- 登山用品の購入・レンタル料金
- 山中の飲食代
- トイレの協力金
- 自宅から富士山までの交通費
- 登山保険料
つまり、山小屋を予約し、シャトルバスの乗車券を購入していても、通行料・入山料は別に支払う必要があります。
反対に、4,000円を支払っただけで、山小屋、交通手段、登山装備まで確保されるわけでもありません。
4,000円を払えば安全が保証されるわけではない
2026年の制度では、ゲートや受付の設置、登山者情報の確認、時間規制、人数管理、装備確認、事前学習などが行われます。
これらは軽装登山や弾丸登山を抑え、登山者が特定の時間帯へ集中するのを防ぐための仕組みです。
ただし、支払った4,000円が具体的にどの業務へいくら配分されるのかは、制度の実施内容とは分けて考える必要があります。
受付、指導員、安全対策、環境保全などは制度運営上必要な取り組みですが、すべての徴収金が各項目へ直接充当されると一律に断定することはできません。
詳しい収支や予算の内訳については、山梨県や静岡県が公表する資料で確認するのが確実です。
また、4,000円を支払っても、救助費用、医療費、登山保険の補償まで含まれるわけではありません。
富士山の五合目から上は、観光施設の延長ではなく、低酸素、強風、急激な気温低下、落石、高山病などの危険がある高山です。
僕は、4,000円を単なる入場券ではなく、登山者が準備と責任を確認するための「山への扉」だと捉えています。
富士山の4,000円は誰が払い、誰が免除される？
原則として、規制対象となる登下山道を利用する人は、日帰り・宿泊を問わず1人4,000円を支払います。
吉田ルートでは、主に次の登山者が対象です。
- 富士スバルライン五合目から登る人
- 日帰りで山頂を目指す人
- 山小屋に宿泊して登る人
- 事前に通行予約をした人
- 当日に現地受付を利用する人
- 五合目より下から歩き、規制対象区間へ入る人
特に間違えやすいのが、山小屋宿泊者の扱いです。
山小屋の宿泊予約があっても、4,000円が免除されるわけではありません。
山小屋代は宿泊や食事に対する料金であり、4,000円は登下山道を利用するための料金です。目的が異なるため、原則として両方が必要になります。
吉田口の馬返しから歩く人には免除制度がある
吉田ルートには、馬返しから五合目まで徒歩で登る人を対象とした免除制度があります。
吉田口の馬返しから五合目まで自分の足で登り、所定の当日申請を行う人は、通行料の免除を受けられます。
ただし、五合目ゲートを避けて別の場所から入れば自動的に無料になる、という制度ではありません。
指定された方法で当日に申請し、馬返しから五合目まで徒歩で登ったことを確認できる状態にする必要があります。
申請場所、受付時間、確認方法などは運用によって変更される可能性があります。出発前に、山梨県が案内する2026年吉田ルートの最新情報を確認してください。
馬返しは標高約1,450メートルにあり、吉田口一合目の鈴原社は約1,520メートルです。
馬返しから一合目までは約15分、一合目から五合目までは標準的に約3時間15分を見込みます。
五合目から登り始める一般的な日程よりも、歩行距離と標高差が大きくなります。
富士講の登拝者が歩いた歴史的な道をたどれる一方、4,000円を節約することだけを目的に選ぶと、行動時間が長くなり、疲労や日没の危険が増します。
免除制度は「楽に安く登れる方法」ではありません。体力、天候、下山時刻まで含めて計画できる人向けの選択肢です。
五合目観光や御中道散策は通行料の対象外
吉田ルートでは、富士スバルライン五合目を観光するだけなら、原則として4,000円は必要ありません。
次のような過ごし方は、規制対象の登下山道へ入らない限り通行料の対象外です。
- 五合目から富士山や雲海を眺める
- 売店や飲食施設を利用する
- 神社周辺を見学する
- ゲート外の五合目周辺を歩く
- 御中道を散策する
判断の境目は、富士山を訪れたかどうかではありません。
規制対象となる登下山道へ入り、本格的な登山を始めるかどうかが基準です。
五合目観光のつもりで訪れ、現地で急に山頂を目指したくなっても、装備、受付、時間、人数枠などの条件を満たさなければ登れません。
2026年の4ルートはいつ開き、どう支払う？
2026年も主要4ルートで1人4,000円が必要ですが、開山期間と手続き方法には違いがあります。
山梨県が2026年4月27日に公表し、その後案内した吉田ルート情報と、静岡県が同年4月27日に発表した規制内容を整理すると、次のようになります。
ルート 2026年の開山期間 料金 主な手続き 午後2時～翌午前3時
吉田ルート 7月1日～9月10日 通行料4,000円 山梨県の通行予約システムまたは当日受付 山小屋宿泊者を除き原則入山不可
須走ルート 7月1日～9月10日 入山料4,000円 静岡県FUJI NAVIまたは現地受付 山小屋宿泊予約が必要
御殿場ルート 7月10日～9月10日 入山料4,000円 静岡県FUJI NAVIまたは現地受付 山小屋宿泊予約が必要
富士宮ルート 7月10日～9月10日 入山料4,000円 静岡県FUJI NAVIまたは現地受付 山小屋宿泊予約が必要
開山期間内であっても、残雪、落石、登山道整備、悪天候などによって開通が遅れたり、一時的に閉鎖されたりすることがあります。
「7月1日になったから必ず山頂まで歩ける」とは限りません。
出発前には、登山道、山頂のお鉢巡り、山小屋、救護所、バス、マイカー規制の最新状況をそれぞれ確認してください。
吉田ルートの予約と支払い方法
吉田ルートでは、山梨県の通行予約システムを利用して、登山日の予約と事前決済ができます。
2026年の予約受付は、4月27日午後1時に始まりました。決済方法はクレジットカードとPayPayです。
基本的な手続きは次の順番です。
1. 五合目ゲートを通過する登山日を選ぶ
2. 登山人数などの情報を入力する
3. 登山ルールや誓約事項を確認する
4. 1人4,000円を決済する
5. 当日に予約情報を提示する
6. 五合目で装備確認を受ける
7. 条件を満たしたうえで登山道へ入る
事前予約者には、数量が残っている場合に記念の木札が用意されます。
ただし、木札は数量限定であり、4,000円の料金に必ず付属するものではありません。
また、通行予約と山小屋予約は別です。
山小屋へ宿泊する人は、通行手続きとは別に、利用する山小屋へ直接予約しなければなりません。
静岡県側はFUJI NAVIまたは現地受付を利用する
須走・御殿場・富士宮ルートでは、静岡県の公式アプリ「静岡県FUJI NAVI」を利用した事前手続きが用意されています。
2026年の受付期間は5月8日から9月10日までです。
アプリでは、主に次の手続きを進めます。
1. 富士登山に関する事前学習を行う
2. 確認テストを受ける
3. 登山者情報を登録する
4. 入山料4,000円を決済する
5. 入山証となるQRコードを取得する
6. 現地で確認を受ける
7. リストバンドを受け取る
FUJI NAVIには、地図、高度、山小屋、所要時間、気象情報などを確認する機能もあります。
対応言語は、日本語、英語、韓国語、繁体字、簡体字、タイ語、ベトナム語、インドネシア語です。
スマートフォンを利用できない人などに向けて現地受付も用意されていますが、混雑時には確認に時間がかかる可能性があります。
事前に学習と決済を済ませ、QRコードをすぐ表示できるようにしておくと、当日の手続きが進めやすくなります。
山中では電波が不安定になり、低温によってスマートフォンの電池が減りやすくなります。画面の保存やモバイルバッテリーの携帯も考えておきましょう。
4,000円を払っても入山できない場合はある？
4,000円を支払っていても、時間規制、人数上限、装備不足などによって入山できない場合があります。
予約と決済は、無条件でいつでも登れる権利ではありません。
吉田ルートは午後2時がゲート通過期限
吉田ルートでは、山小屋宿泊者を除き、午後2時から翌午前3時まで新たに入山できません。
日帰り登山者は、午後2時までに富士スバルライン五合目のゲートを通過する必要があります。
山梨県は、富士山パーキングを午後1時30分以降に出発するバスでは、午後2時のゲート通過に間に合わない旨を案内しています。
注意したいのは、午後2時までに駐車場へ着けばよいのではないことです。
駐車、着替え、荷物整理、バス待ち、五合目までの移動、受付、装備確認まで終えたうえで、午後2時までにゲートを通らなければなりません。
山小屋宿泊者は時間規制の例外として扱われますが、宿泊予約を確認できる画面やメールなどの提示が必要になる場合があります。
ただし、宿泊予約があれば遅い出発でも安全という意味ではありません。
夕方は気温が下がり、霧や雨で視界が悪くなることがあります。山小屋への到着が遅れれば、夕食や消灯時間にも影響します。
山小屋宿泊者であっても、原則として午後2時までの通過を目標にするのが現実的です。
吉田ルートは1日4,000人が上限
2026年の吉田ルートには、1日4,000人の人数上限があります。
基本的な内訳は次のとおりです。
- 事前予約枠：1日3,000人
- 当日受付枠：1日1,000人
- 合計：1日4,000人
当日枠に空きがあれば、予約していない人も現地で手続きできます。
しかし、上限に達した場合は、山小屋宿泊者などの例外を除き、4,000円を支払う意思があっても入山できません。
週末、連休、お盆前後などは、当日枠を前提にせず事前予約を済ませる方が確実です。
吉田ルートでは装備確認も行われる
吉田ルートでは、五合目で主に次の装備が確認されます。
- 山の寒さに対応できる防寒着
- 上下が分かれたセパレートタイプの雨具
- 登山に適した靴
必要な装備を持っていない場合、予約と決済が済んでいても通行できません。
富士登山適正化指導員や現地係員の指示に従わない場合も、登下山道の利用を認められない可能性があります。
整理すると、富士登山では次の準備を別々に整える必要があります。
確認項目 確保するもの
通行予約 希望日に入山するための枠
4,000円の決済 通行料・入山料の支払い
山小屋予約 宿泊場所と夜間入山の条件
装備確認 高山へ入るための最低限の安全条件
交通手段 規制時刻までに五合目へ着く方法
どれか一つを済ませただけでは、登山準備は完了しません。
キャンセルや返金は各ルートの規約を確認する
通行予約や入山手続きのキャンセル、日付変更、返金の条件は、利用するルートの規約によって異なります。
そのため、「途中で下山したら必ず返金されない」「交通機関が遅れたらすべて自己都合になる」「登山道が閉鎖されれば必ず返金される」と一律に断定することはできません。
吉田ルートを利用する人は山梨県の予約システムに表示される規約を、静岡県側を利用する人はFUJI NAVIや現地受付で案内される条件を、決済前に確認してください。
特に確認したいのは、次の項目です。
- 登山者自身の都合によるキャンセル
- 登山日の変更
- 交通機関の運休や遅延
- 悪天候時の自主的な中止
- 行政による登山道の閉鎖
- 決済後に装備不足が判明した場合
- 入山後に途中下山した場合
返金の可否だけで登山の実施を判断してはいけません。
霧に隠れる富士は、人の心の迷いに似ています。4,000円を無駄にしたくないという気持ちがあっても、危険な天候で登山を強行しないでください。
安全に下山できる見込みがなければ、中止や撤退を選ぶことが最優先です。
富士山登山は4,000円だけで足りる？
4,000円は富士登山費用の一部です。
吉田ルートを自家用車で訪れ、山小屋に1泊する場合の主な目安は次のようになります。
費用項目 2026年の目安
吉田ルート通行料 4,000円
富士山パーキング 1台1,000円
五合目シャトルバス 大人往復3,400円
山小屋1泊2食 15,400円～17,600円程度
山中の飲食・トイレなど 3,000円～5,000円程度
合計 約26,800円～31,000円
これは、雨具、防寒着、登山靴などをすでに持っている人の概算です。
登山靴、上下雨具、ザック、ストック、ヘッドライト、スパッツ、防寒着を含む7点セットを1泊2日でレンタルする場合、13,800円程度からが目安です。
レンタル代を加えると、吉田ルート1泊2日の総額は約40,600円から44,800円になります。
自宅から富士山周辺までの交通費、登山保険、前泊費、追加の飲食代は含まれていません。
山小屋、交通事業者、レンタル店によって価格は変わるため、予約時に最新情報を確認してください。
費用を抑えるために、雨具、防寒着、登山靴を削るのは危険です。
節約するなら、交通手段や山小屋を早めに比較し、使用頻度の低い装備を信頼できるサービスでレンタルする方が安全です。
4,000円制度をどう考える？登山経験からの見解
ここからは、山梨県、静岡県、環境省の公表資料を比較し、富士山を繰り返し歩いてきた立場からの私見です。
4,000円という金額だけを見れば、決して小さな負担ではありません。
夫婦なら8,000円、家族4人なら16,000円です。交通費や宿泊費まで含めれば、登山計画全体への影響はさらに大きくなります。
それでも、料金制度を判断するには、富士山へどれほどの登山者が集中してきたのかを見る必要があります。
環境省が2023年9月19日に公表した夏期の登山者数調査では、主要4ルートの登山者は合計22万1,322人でした。
ルート別の人数は次のとおりです。
- 吉田ルート：13万7,236人
- 富士宮ルート：4万9,545人
- 須走ルート：1万9,062人
- 御殿場ルート：1万5,479人
吉田ルートだけで全体の62.0％を占めています。
平日の平均は2,657人、土日祝日の平均は4,494人でした。2023年7月16日には7,221人、8月12日には6,405人が登っています。
集計方法や規制導入前後の条件が異なるため単純比較はできませんが、現在の吉田ルート上限である1日4,000人を大きく上回る日が存在したことは確かです。
僕自身、規制が本格化する以前から吉田口を繰り返し歩いてきました。
午後になると八合目付近で登山者の列が伸び、いったん静かになった後、御来光を目指す人の流れが深夜に再び強まる。そんな光景を何度も見てきました。
前方の人を追い越せずに立ち止まる登山者、暗闇のなかで無理に脇を抜けようとする人、山小屋の前で長時間滞留する人もいます。
混雑は単に歩きにくいだけではありません。
落石への反応が遅れたり、体調不良者の移動が難しくなったり、下山者とのすれ違いで登山道が詰まったりする危険につながります。
その意味では、料金そのものよりも、予約、人数上限、時間規制、事前学習、装備確認を一体化した点に制度の重要性があります。
支払いの過程で登山日を決め、ルールを読み、必要な装備を確認する。その一連の手続きが、思いつきによる軽装登山や夜通し歩く弾丸登山への歯止めになるからです。
一方で、4,000円制度への納得を広げるには、運営側の透明性が欠かせないと僕は考えます。
今後は、次の情報が継続的に分かりやすく公表されることを期待します。
- ルートごとの徴収総額
- 免除人数と返金額
- ゲートや受付の運営費
- 指導員や安全対策人員の配置状況
- 環境保全や混雑対策への支出
- 軽装登山や弾丸登山の変化
- 時間帯別の混雑状況
- 登山事故や救護対応の推移
料金が高いか安いかは、金額だけでは決まりません。
支払った負担が安全性の向上、混雑緩和、自然環境の保全につながり、その結果が登山者へ見える形で示されるかどうかが重要です。
同時に、登山者も「4,000円を払ったのだから安全を保証してもらえる」と考えてはいけません。
富士山は整備された観光施設ではなく、急変する気象と低酸素環境を持つ標高3,776メートルの活火山です。
制度が整っても、高山病、落石、転倒、低体温症の危険を完全になくすことはできません。
富士はただの山ではありません。
多くの人が同じ道を分かち合い、その自然と文化を次の世代へ残すためには、登山者の負担と、運営側の説明責任の両方が必要です。
4,000円の意味は、料金を徴収した瞬間ではなく、その制度によって山がどう変わったかで証明されるのだと僕は考えています。
まとめ
富士山登山の4,000円は、吉田・須走・御殿場・富士宮の規制対象となる登下山道を利用する人が支払う通行料・入山料です。
山小屋代、駐車料金、シャトルバス料金、装備代とは別に必要で、山小屋宿泊者も原則として支払います。
吉田ルートでは、馬返しから五合目まで徒歩で登り、所定の当日申請を行う人に免除制度があります。五合目観光や御中道散策だけなら、規制対象の登山道へ入らない限り通行料は不要です。
2026年の吉田・須走ルートは7月1日、御殿場・富士宮ルートは7月10日に開山し、いずれも9月10日までの予定です。
料金を支払っていても、時間規制、人数上限、装備不足などで入山できない場合があります。予約、決済、山小屋、装備、交通手段をそれぞれ確認してから出発してください。
よくある質問
富士山の4,000円は山小屋の宿泊料金ですか？
いいえ。4,000円は登下山道の通行料・入山料です。山小屋へ宿泊する場合は、別に宿泊料金が必要です。
馬返しから歩けば4,000円は免除されますか？
吉田口の馬返しから五合目まで徒歩で登り、所定の当日申請を行う人は免除対象です。申請方法は山梨県の最新案内を確認してください。
4,000円を払えば午後2時以降も登れますか？
吉田ルートでは、山小屋宿泊者を除き午後2時から翌午前3時まで入山できません。静岡県側3ルートでも、この時間帯は山小屋宿泊予約が必要です。
五合目へ観光に行くだけでも4,000円が必要ですか？
吉田ルートでは、ゲート外の五合目観光や御中道散策だけなら原則として不要です。規制対象の登下山道へ入る場合に必要です。
事前予約なしでも富士山へ登れますか？
吉田ルートは当日受付枠に空きがあれば手続きできます。ただし、1日4,000人の上限に達すると入山できないため、混雑日は事前予約が現実的です。
執筆：神楽 岳志（登山エッセイスト｜富士山研究家｜自然体験ストーリーテラー）
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