東京駅から富士山5合目へ直行！高速バスの予約方法・料金・運行ダイヤ

東京駅から富士山五合目（吉田口）へは、夏期限定の「乗り換えなし直行高速バス（所要約2時間40分・片道3,600円）」または通年運行の「河口湖駅乗り継ぎルート（所要約3時間19分〜・片道4,300円）」でアクセスできます。

結論として、登山シーズン（7月上旬〜9月上旬）なら移動ストレスのない直行高速バス一択、それ以外の季節の五合目観光なら東京駅八重洲南口発・河口湖駅経由の連絡ルートが最適です。

僕自身、長年この霊峰と対峙し、幾度となく東京と山頂を往復してきましたが、登山の成否は「いかに五合目まで体力を温存し、高度に順応できるか」で決まると断言できます。

本記事では、最新の運行ダイヤ、運賃比較、予約方法に加え、山梨県が導入した吉田ルートの通行予約・規制制度や、現地での乗り継ぎ・渋滞回避の実践ポイントまで網羅して解説します。

東京駅から富士山五合目への行き方と要点まとめ

東京駅と標高2,305メートルの富士スバルライン五合目を結ぶ交通機関は、シーズンや時間帯によって最適な選択肢が分かれます。

まずは旅の全体像を把握できるよう、主要ルートの基本スペックを一覧表にまとめました。

ルート名称 主な運行期間 乗り換え 標準所要時間 片道合計運賃 予約の要否 特徴・推奨用途
東京駅発 直行高速バス 夏期（7月上旬〜9月上旬） 0回 約2時間30分〜2時間50分 大人3,600円（小児1,800円） 事前座席指定制 乗り換え不要で登山前の体力温存に最適
東京駅発 河口湖駅乗換ルート 通年（毎日運行） 1回 約3時間19分〜 4,300円（2,300円＋2,000円） 高速バスのみ要予約 早朝出発が可能で通年の観光に対応
バスタ新宿経由 直行・乗換 直行は夏期／乗換は通年 1〜2回 約2時間35分〜 4,460円前後〜 事前座席指定制 便数が極めて多く時間調整が容易
鉄道・路線バス連絡ルート 通年（毎日運行） 2〜4回 約3時間40分〜 約4,700円〜6,000円 特急利用時のみ推奨 道路渋滞を回避したい場合の代替策

登山やトレッキングを目的とする場合、大きなザックを手荷物トランクルームに預け、シートで身体を休めながら移動できる直行便の優位性は圧倒的です。

ただし、運行本数や期間が限られるため、満席時やオフシーズンは河口湖駅での路線バス乗り継ぎを活用するのが基本となります。

※記載の運賃・ダイヤは基準となる運行計画に基づきます。高速バスや路線バスの運行スケジュールは季節や社会情勢により改定されるため、お出かけ前には必ず各運行会社の公式サイトで最新状況をご確認ください。

---

【夏期限定】東京駅発・富士山五合目直行高速バスの運行ダイヤと予約方法

富士山の山梨県側開山期間となる夏季には、東京駅八重洲南口から富士スバルライン五合目へ直通する季節運行バスが設定されます。

JRバス関東および富士急バスが共同運行するこの直行便は、乗り換えの手間や重い荷物を背負っての移動が一切なく、登山者にとって最も身体への負担が少ないアクセス手段です。

始発・最終ダイヤと所要時間

直行高速バスは、例年7月上旬の山梨県側開山日から9月上旬の閉山日まで毎日運行されます。

午前中に東京駅を出発し、正午前後に五合目へ到着して十分な高度順応を行ってから七合目・八合目の山小屋へ向かえる理想的なダイヤ編成です。

• 往路：東京駅八重洲南口 → 富士山五合目便名：富士山五合目直行便（JRバス関東／富士急バス共同運行）東京駅八重洲南口発：07:40（始発便）富士山五合目（スバルライン）着：10:20標準所要時間：約2時間40分片道運賃：大人3,600円 / 小児1,800円
• 復路：富士山五合目 → 東京駅日本橋口富士山五合目発：14:00（第1便）または 15:00（最終便・特定日増便あり）東京駅日本橋口着：16:40 または 17:40標準所要時間：約2時間40分片道運賃：大人3,600円 / 小児1,800円

道路状況によって首都高速や中央自動車道の渋滞が発生した場合、所要時間が30〜60分程度伸びることがあります。

特に初日に山小屋へ向かうスケジュールを組む際は、日没前の安全な時間帯にチェックインできるよう、ゆとりを持った行程を心がけてください。

チケットの予約開始時期と購入手順

直行便の座席は全席指定制となっており、乗車日の1ヶ月前（前月の同日午前10:00）より予約販売が一斉に開始されます。

週末便や連休、お盆期間は発売開始から数分で満席に達することも珍しくないため、販売開始時刻に合わせて手続きを行うことが肝要です。

1. 予約プラットフォームへのアクセス
「高速バスネット」または「発車オ〜ライネット」のアカウントを事前に作成し、ログイン状態にしておきます。
2. 路線・便の選択
出発地「東京都（東京駅）」、到着地「山梨県（富士山五合目）」を選択し、利用日時を指定して空席照会を行います。
3. 座席指定と決済
希望の座席を選択後、クレジットカードなどでオンライン即時決済を完了させます。
4. WEB乗車票の発行
決済完了後に画面表示またはメール送付される「WEB乗車票」のQRコードを画面保存します。当日は乗車口でスマートフォンの画面を提示するか、印刷した用紙を乗務員に見せるだけで改札が完了します。

---

通年使える「河口湖駅乗り継ぎルート」の時刻表と乗り継ぎリスク対策

夏期直行便が運行していないオフシーズンや直行便が満席の場合、東京駅から河口湖駅まで高速バスで向かい、一般路線バス「富士スバルライン五合目線」へ乗り継ぐルートが確実な選択肢となります。

通年運行されているため、春の残雪期観光や秋の紅葉トレッキングでも利用価値の高いルートです。

おすすめの早朝接続スケジュール

午前中に五合目へ到達し、現地でゆとりを持って散策・行動するための推奨接続ダイヤは以下の通りです。

• 区間1：東京駅八重洲南口 → 河口湖駅（JR高速バス・富士急バス）東京駅八重洲南口発：06:16（早朝の始発便）河口湖駅着：08:27運賃：大人2,300円（事前予約指定制）
• 区間2：河口湖駅 → 富士山五合目（富士急バス・一般路線）河口湖駅発：08:40（駅前6番のりば）富士山五合目着：09:35運賃：片道2,000円 / 往復2,800円（2日間有効の往復割引乗車券あり）

このスケジュールであれば、東京駅を出てから3時間19分、片道合計4,300円で雲上の世界へと降り立つことができます。

河口湖駅「乗り継ぎ13分」の現実的リスクと回避策

上記のスケジュールでは河口湖駅での接続時間がわずか13分間しかありません。

この短時間の乗り継ぎには、現場ならではの注意すべきリスクが潜んでいます。

• 中央道集中工事・渋滞による遅延リスク

中央自動車道の下り線、特に八王子JCT周辺や談合坂SA付近では週末に恒常的な渋滞が発生し、08:27着予定の高速バスが15〜20分程度遅れることが頻繁にあります。

• トイレおよび券売窓口の混雑

河口湖駅は世界中からの観光客が集う拠点であり、駅舎内のトイレや窓口には長い行列ができます。路線バスの往復乗車券を買おうと窓口に並んでいる間にバスが発車してしまうトラブルが後を絶ちません。

このリスクを回避するためには、高速バス車内のトイレを出発直前に済ませておくこと、そして河口湖駅発の五合目線路線バスはSuicaやPASMOなどの交通系ICカードが車内で直接タッチ利用できるため、窓口に寄らず直接乗り場へ直行することが鉄則です。

万が一08:40発の便を逃した場合でも、五合目行きの路線バスは日中30分〜1時間間隔で運行されているため、焦らず後続便を待つ姿勢が安全です。

帰りの足を守る「五合目発の最終バス時刻」

下山時や観光の帰路において最も警戒すべきは、五合目からの最終バスを逃して山上に孤立してしまうリスクです。

五合目から河口湖駅へ戻る路線バスの最終便は、季節や曜日によって変動するものの、例年17:00前後（多客期の夏期ダイヤでは17:40前後、冬期・秋期ダイヤでは16:00〜16:40頃に繰り上がる場合あり）に設定されています。

登山を終えて無事に五合目に辿り着いたとしても、着替えや片付けに気を取られて最終便を逃せば、タクシーを呼ぶほか下山手段がなくなります。

高額な迎車料金が発生するだけでなく、夜間の山岳道路では即座に車両が配車されない事態も起こり得るため、登山計画書には必ず「15:30までに五合目へ帰着する」といった明確なタイムリミットを刻んでおくべきです。

---

富士山吉田口五合目の登山規制・通行料（2,000円）と事前予約ルール

富士山五合目（山梨県側・吉田ルート）から山頂を目指す登山者は、2024年夏より山梨県によって施行された「富士山吉田ルート通行規制」のルールを厳格に順守しなければなりません。

これは単なる観光で五合目ロータリーや小御嶽神社周辺を散策する人には適用されませんが、五合目登山口から登山道へ足を踏み入れるすべての登山者に法的な義務が課されます。

規制ルールの3大柱

過密登山の解消と、軽装による夜間弾丸登山の事故を防ぐため、以下の厳格な制限が敷かれています。

• 1日あたりの登山者数上限：4,000人

1日の通行上限が4,000人に制限され、これを超えた場合は当日の登山道立ち入りが完全に遮断されます。

• 通行料の徴収：1人1回 2,000円

五合目関門にて、従来の任意寄付金（富士山保全協力金1,000円）とは別に、義務的通行料2,000円の支払いが必須となります。

• 夜間ゲート閉鎖（午後4時〜翌朝午前3時）

山小屋の宿泊予約が完了している登山者を除き、午後4時から翌朝午前3時までの間は五合目ゲートが施錠され、夜間通行が禁止されます。

事前予約システムの手順とゲート通過の実態

登山を計画している場合、高速バスのチケットを確保するのと並行して、通行予約を済ませておく必要があります。

1. 公式サイトでの登録
「富士登山オフィシャルサイト」の専用予約システムにアクセスし、登山日程および連絡先を入力します。
2. 手数料決済
通行料2,000円（および任意協力金）をクレジットカードや電子決済で事前決済します。
3. QRコードの取得・提示
決済後に発行される入場用QRコードをスマートフォンに保存します。五合目の検問ゲートに設置された認証端末にかざすことで、登山者用のリストバンドが交付され、ゲート内へ入場できます。

山岳研究家としての視点から現地ゲートの実情をお伝えすると、規制導入後の五合目関門では、午前中の登山集中時間帯（特に10:00〜12:00頃）に受付待ちの列が発生し、ゲート通過までに15分〜20分程度の時間を要するケースが見られます。

スマートフォンが電波状況によって画面表示にもたつく登山者も多いため、QRコードはあらかじめスクリーンショットとして保存しておくか、紙に印刷して胸ポケットに入れておくのが最もスムーズな通過法です。

山小屋を予約していない無計画な弾丸登山者は、午後4時以降ゲートを通過できず強制的に下山させられるため、バスの手配と山小屋の宿泊予約は必ず一体で完了させてください。

---

標高2,305mの世界｜五合目散策の見どころと高山病予防

富士スバルライン五合目は、登頂を目指さない観光客にとっても、下界と隔絶された雲上の絶景を味わえる魅力的なスポットです。

到着後すぐに歩き出さず、周囲の環境を五感で楽しみながら身体を気圧に慣らすことが滞在成功の秘訣です。

五合園レストハウス名物「富士山めろんぱん」

五合目バスターミナルに隣接する五合園レストハウスの「あまの屋」では、毎朝店内のオーブンで焼き上げられる「富士山めろんぱん」が名物です。

標高が高く沸点の低い特殊な環境下で外はサクサク、中はふっくらと焼き上げる独自配合が採用されており、山頂の雪に見立てた粉砂糖と溶岩のココアパウダーのコントラストが見事です。

僕も五合目に降り立つと、まずこの香ばしい甘い香りに誘われます。

登山前の心地よいエネルギー補給としてはもちろん、無事に稜線から帰還した後の疲労回復スイーツとしても格別の味わいです。

太古の火山の頂に建つ「富士山小御嶽神社」

レストハウス群の奥、森林限界の縁に鎮座するのが「富士山小御嶽神社（ふじさんこみたけじんじゃ）」です。

現在の美しい成層火山が形成される数十万年前、この場所には先代の独立峰である「小御嶽山」がそびえ立っていました。

その後、古富士と新富士の大噴火によって山体は覆い隠されましたが、その古の山頂部分が奇跡的に顔を覗かせているのが、まさに現在の五合目にあたる場所です。

主祭神の磐長姫命（いわながひめのみこと）に道中の無事と健康を祈り、境内奥の見晴台から眼下に広がる山中湖と富士吉田の街並みを一望してください。

歴史の地層に思いを馳せるとき、富士山は単なる観光地ではなく、生きている地球そのものであることを実感させてくれます。

軽装でも歩けるミニトレッキング「御中道（お庭・奥庭）」

五合目の喧騒を離れ、静寂の自然に触れたい場合は「御中道（おちゅうどう）」の散策がおすすめです。

かつては富士山を3回以上登頂した信仰の行者のみに許された水平巡礼道でしたが、現在は五合目から「御庭」「奥庭」への散策路が安全に整備されています。

• 所要時間：往復約1時間〜1時間30分
• 見どころ：風雪によって幹が横にねじ曲がった「カラマツの矮生樹林」、初夏に咲き誇るシャクナゲ、秋の黄金色の黄葉
• 足元装備：スニーカーや歩きやすいウォーキングシューズで通行可能（サンダル・ヒールは厳禁）

高山病を防ぐ「標高2,305m」での過ごし方

五合目に到着した時点で、気圧は平地の約75％、酸素濃度は約3分の2まで低下しています。

バスを降りてすぐに急坂を登り始めると、低酸素状態に対応できず、頭痛・吐き気・めまいといった急性高山病を発症するリスクが急激に跳ね上がります。

• 到着後1時間は絶対に動かない

レストハウスでの軽い食事、神社の参拝、身支度などをゆっくり行い、五合目の薄い空気に身体を順応させます。

• 腹式呼吸の意識

「吐く息」を意識し、口をすぼめて長く息を吐ききった後、鼻から深く吸い込む深呼吸を繰り返します。

• 水分と防寒の徹底

乾燥した高地では呼気から水分が失われます。利尿作用のあるカフェイン飲料を避け、常温の水やスポーツドリンクを1時間に200ml程度ずつ小まめに摂取してください。

五合目の気温は平地より常に12〜14度低く、真夏であっても12度前後の冷え込みとなります。

風が吹き抜ければ体感温度は一桁まで下がるため、レインウェアや防風ウィンドブレーカーは観光目的であっても必須の携行品です。

---

週末の中央道渋滞と座席選びの実践テクニック

東京から富士山方面への高速バス移動では、道路交通の特性をあらかじめ把握しておくことで、道中の疲労と焦りを大幅に軽減できます。

上り線・下り線の渋滞傾向と所要時間のブレ

中央自動車道を経由するバスは、行楽シーズンの週末に顕著な交通集中が発生します。

• 下り（東京発・午前）

土曜日や連休初日の午前6時〜9時台、相模湖IC〜談合坂SA付近を先頭に最大15〜20キロの渋滞が発生し、通過に40分〜1時間以上の余分な時間を要することがあります。

• 上り（東京行・午後）

日曜日や連休最終日の午後2時〜8時台、小仏トンネルを先頭にした大渋滞が発生し、定刻より1時間半〜2時間近く到着が遅れるケースが日常茶飯事です。

復路の東京駅到着後に東海道新幹線や東北新幹線、あるいは羽田空港発のフライトなどを予定している場合は、最低でも2時間半〜3時間以上の接続バッファを確保しておくのが専門家としての鉄則です。

渋滞遅延時の「鉄道エスケープ策」の是非と見極め

中央道の上り線で壊滅的な渋滞が発生した際、ベテラン登山者の間では「途中の停留所でバスを降り、JR中央線に乗り換えて東京を目指す」というエスケープ策が語られることがあります。

具体的には、富士急ハイランドや富士山駅、あるいは中央道上のバス停（中央道八王子など）で下車し、JR大月駅や高尾駅から中央線特急・快速に乗り換える手法です。

しかし筆者の見解としては、一般的な旅行者や大きな荷物を持つ登山者に対して、この途中乗り換えは原則として推奨しません。

行楽シーズンの日曜夕方はJR中央線の特急「あずさ」「かいじ」も満席であることが多く、普通列車に乗るとなれば大月や高尾から満員電車の中で重いザックを抱え、立ちっぱなしで移動することを強いられるからです。

足腰を酷使した登山後に満員電車で立ち続ける疲労は、想像以上に過酷なものです。

後続の新幹線にどうしても間に合わせなければならない極限の状況を除けば、トイレ付きの高速バスのシートに深く身を沈め、読書や仮眠をとりながら東京駅へ直行する方が、トータルの身体的疲労ははるかに少なくて済みます。

最初から渋滞を見越して「帰りの新幹線は遅い時間帯に指定席を取る」ことこそが、最もエレガントなリスク管理と言えます。

車窓からの富士山ビューを最大化する座席指定

高速バスの座席指定が可能な場合、車窓からの景色を楽しみたいなら「進行方向左側（A席側）」の座席を強く推奨します。

中央道から東富士五湖道路へ入り、富士吉田市内へ近づくにつれて、左手の車窓前方に巨大な霊峰富士の裾野が広がります。

さらに富士スバルラインに入ってからも、左側の窓からは原生林の合間から富士山頂と山麓のパノラマが姿を現すため、旅情を存分に堪能することができます。

---

富士山五合目アクセスに関するよくある質問

高速バスの乗車券は当日に東京駅の窓口でも購入できますか？

空席がある場合に限り、東京駅八重洲南口のJR高速バス乗車券売り場（窓口・自動券売機）で当日購入が可能です。

ただし、7〜8月の週末や連休は直行便・河口湖線ともに全便満席となることが通例ですので、乗車日1ヶ月前の予約開始直後にWEBから座席指定決済を済ませておくことを強く推奨します。

富士スバルライン五合目に大型のコインロッカーはありますか？

五合園レストハウスや富士山みはらしなどの主要レストハウス内に大型スーツケース対応のコインロッカーが設置されています。

ただし、登山ハイシーズンの午前中はロッカーが満杯になる可能性が高いため、登山に不要な大荷物は東京駅周辺の預かり所や、乗り継ぎ拠点となる河口湖駅の手荷物預かり所に預けて身軽になっておくのが賢明です。

登山をせず五合目周辺を観光するだけでも規制の2,000円はかかりますか？

かかりません。山梨県が導入した通行規制および通行料2,000円の支払いは、五合目から先にある「吉田口登山道」へ立ち入る登山者を対象としています。

五合目ロータリー周辺の散策、レストハウスでの食事や買い物、小御嶽神社への参拝、および御中道トレッキング（お庭・奥庭方面）の範囲内であれば、通行手続きや通行料の支払いは一切不要です。

東京駅から富士山五合目へのアクセスは、夏期の直行高速バスを利用すればわずか2時間40分、片道3,600円で大都会から雲上世界へと到達できます。

通年の河口湖駅乗り継ぎルートを選択する場合も、事前予約の手続き、駅での短時間乗り継ぎ手順、そして現地の気温差と最新の登山規制ルールを正しく把握しておけば、トラブルなく快適な旅を実現できます。

万全の装備と綿密なタイムスケジュールを整え、天空にそびえる富士山五合目の清冽な空気と絶景を心ゆくまで堪能してください。