朝霧を切り裂くように、コースターのレールが銀色の帯となって延びていた。富士山麓の冷たい空気がまだ眠りから覚めきらない早朝、誰もいない富士急ハイランドに一歩足を踏み入れた瞬間、僕は思わず息をのんだ。地元・富士吉田で生まれ育ち、何度もこの遊園地を訪れてきたが、 “待ち時間ゼロで動き出す絶叫マシン” を眺める静けさは、初登頂の朝に見た富士山の影と同じくらい神聖だった。
そのとき悟ったのだ。
「混雑を避けられるだけで、“同じ場所”がまったく別の体験へと変わる」と。
富士急ハイランドには、長年の観察で分かってきた“明確な波”がある。空く日、混む日、揺れやすい時間帯。そのどれもが、気象条件・観光需要・地域行事の影響でゆっくりと形を変える。登山家として四季の富士山と向き合ってきた僕には、このリズムが山の天候の変化と重なって見えるのだ。
そしてフリーパスの選び方、割引の使い方──これらもまた「読み解く技術」だ。正しく選べば、同じ1日でも“数時間分の自由”が生まれる。これは地元で何十回もフィールドワークを繰り返し、年間の混雑データを追いかけてきた僕だからこそ断言できる。
この記事では、登山家であり富士山研究家であり、そして富士急の“四季と混雑”を長く観察してきた僕・神楽岳志が、
「混雑回避 × 節約術 × コスパ最高のフリーパス攻略」を、全部包み隠さずお伝えする。
これはただの攻略ガイドじゃない。
“富士急を本当に楽しむ人”だけが知るべき、旅の核心だ。
富士急ハイランドの混雑回避｜空いている日・時間帯の“波”を読む
富士急と聞くと「いつ行っても混んでるんじゃない？」と思う人が多い。でも実際はまったく違う。何十回も通ってきた僕は断言できる──富士急には“空いている日と時間帯”が確実に存在する。
そして、その法則を一度つかむと、富士急の楽しさは一気に跳ね上がる。
「これ、誰にも教えたくないな…」と思ったほどだ。
初めて気づいたときは本気でワクワクした。
天候、観光客の流れ、学校行事、旅行需要。
これらが重なってできる“混雑の波”さえ読めれば、人気アトラクションをサクサク制覇できる。
まるで裏ルートを手に入れた気分になる。
● 平日で最も空いているのは「火・水・木」
統計的にも、そして地元の肌感としても、いちばん空くのは火・水・木。特に火曜日は前日の振替休日客が抜けて、ガクンと落ち着くことが多い。
逆に月曜は意外と混む。旅行客の「最終日に一日だけ富士急」というパターンが重なるからだ。
● 長期休暇明けの“空白地帯”を狙え
これを知っているだけで旅は一段跳ねる。
GW明け・夏休み明け・年末年始明け──この時期は驚くほど静かだ。
学校や仕事が始まるタイミングと重なり、来園者が一気に減る。
人気アトラクションが30分以下でサクサク乗れる日も珍しくない。
● 雨予報の日は実は“コスパ最強”
これも知る人ぞ知る裏ワザ。
富士急の絶叫系は小雨なら普通に動く。
だから天気が微妙な日は、来園者が勝手に減ってくれる。
正直、僕はこのパターンを一番狙っている。
「雨が落ちるほど、行列が短くなる」
経験したことのある人だけが知っている、ちょっとした快感だ。
● 開園直後の30分は“チャンスの塊”
混雑回避で重要なのは、朝イチを制すること。
開園から30〜45分間は、ほぼすべてのアトラクションが短い待ち時間で乗れるゴールデンタイムだ。
僕が「ええじゃないか」に待ち時間ゼロで乗れたのもこの時間帯。
あの感覚は何度味わってもクセになる。
混雑に飲まれるか、混雑を逆手に取って遊び尽くすか。
すべては、この“波の読み方”で決まる。
混んでる日でも楽しむ攻略法｜時間帯別ルートでストレスゼロへ
「混んでる日はもうダメだ…」と思ってしまう人は多い。でも本当は、そこからが面白い。
富士急は“混雑＝終わり”ではなく、“混雑の波を読めば、一気に攻められる遊園地”なんだ。
僕はこれまで、繁忙期・連休・雨の日・ど平日…あらゆる状況で富士急を回ってきたけれど、その経験から確信している。
混んでる日でも、空いてる瞬間は必ず来る。
そして、そのタイミングをつかめた日は、思わず笑ってしまうくらいサクサク乗れる。
ここから紹介するのは、僕が何十回も検証してきた“本当に効く”時間帯別ルート。
正直これを知った読者が当日スイスイ乗っているのを見ると、僕までニヤッとしてしまう。
● 2-1 朝イチルート（人気絶叫系を一気に制覇）
【時間帯：開園〜10:30】
まずはこの言葉を覚えてほしい。
「富士急の勝敗は、朝イチでほぼ決まる。」
本当にそれくらい重要だ。
開園直後は人がまとまって動くため、人気アトラクションがとんでもなく短い。
ここを攻められるかどうかで、その日一日の自由度が爆上がりする。
僕が何度も試して確信した最適ルートがこれ：
- ええじゃないか（まず最優先！）
- FUJIYAMA（朝の富士山を見ながら滑り降りる爽快感が最高）
- 高飛車
理由はシンプル。
- この“三大絶叫”は1日の中で行列が一番伸びやすい
- 後回しにすると1〜2時間待ちが当たり前になる
- 午前のうちに片づけると午後が信じられないほど楽になる
特に絶叫好きなら、朝イチ30〜60分は完全に“ボーナスタイム”。
ここを攻略できた日は、テンションがずっと高いまま過ごせる。
● 2-2 午後ルート（散策・屋内でリズムを整える）
【時間帯：11:00〜15:00】
さあ、ここからが“賢い人が差をつけるターン”。
昼前後は、どうしても行列が伸びる時間帯だ。
ここで絶叫に突っ込むと消耗戦になってしまう。
だから午後はあえてペースを落とす。
ただし「ダラダラ過ごす」のではなく、“混雑の裏を取る”時間だ。
おすすめはこれ：
- 屋内アトラクション（戦慄迷宮は待ち時間の割に満足度が高い）
- トーマスランド（家族連れの流れとズレて意外と空いてる）
- 富士山フォトスポット巡り
- 園外ランチで節約＆快適
特に園外ランチは本当におすすめ。
徒歩圏内に富士吉田うどんの名店がずらっと並んでいて、安くて早くてうまい。
午後は、午前中の“絶叫ラッシュ”の余韻を落ち着かせながら、後半に向けて呼吸を整えるイメージ。
この切り替えだけで、1日の体力・満足度が変わる。
● 2-3 夕方・夜ルート（再び訪れる“空き時間の波”）
【時間帯：15:00〜閉園】
そして、僕が大好きな“第二のチャンスタイム”がここ。
夕方になると、遠方客やファミリー層が帰り始めて、目に見えて列が短くなる。
狙うべきアトラクションは：
- FUJIYAMA（2回目が狙える！）
- 高飛車の再チャレンジ
- 観覧車・絶景ライド（夕焼け×富士山のコラボは唯一無二）
特に夕焼けタイムのFUJIYAMAは…これはもう説明不要。
一度体験すると、昼とは別物のアトラクションに感じるほど。
夕方の空き具合を知った瞬間、きっとあなたも思うはずだ。
「混雑回避って、こんなに気持ちいいものなんだ…！」
フリーパスと割引の選び方｜コスパ重視なら“優先入園”を使いこなせ
富士急ハイランドでどれだけ遊び倒せるか──その答えは、実はアトラクションではなくチケット選びにある。
これ、誇張じゃなく本当にそう。何十回も富士急を回りながら「今日は最高だった！」と思えた日は、例外なく“チケット選びがハマった日”だった。
逆に言えば、ここを間違えると同じ富士急でも体験がまったく変わる。
選び方ひとつで、楽しさが倍になる。
そのおもしろさに気づいた瞬間、僕は富士急のチケット研究にすっかりハマってしまった。
だからここでは、あなたの旅のスタイルに合わせて「これを選べば間違いない！」という一枚を、ワクワクしながら案内していく。
● 3-1 フリーパスは「乗りたい人」ほど絶対に得
まず覚えておきたいのは、富士急のアトラクションは1回ずつ払うととにかく高いということ。
絶叫系を3〜4回乗れば、もうフリーパス代に届いてしまう。
なので、こんなタイプの人は迷わずフリーパスでOK。
- 絶叫マシンを中心に ガンガン攻めたい
- 行動をそろえて動きたいグループ・カップル
- 「とにかく1日でフルに遊びたい！」タイプ
そしてフリーパスの最大の強みは、料金を気にせず乗れる“自由さ”にある。
これは本当に大きい。並んでる途中に「あと何回乗ろう…」「これ高いからやめとく？」なんて議論が一切なくなる。
言い換えれば、フリーパスは“遠慮しない1日”を買うチケットだ。
● 3-2 優先入園付きフリーパスがコスパ最強の理由
ここが僕が一番テンション上がるポイント。
混雑日こそ、優先入園付きフリーパスはめちゃくちゃ強い。
確かに値段は少し上がる。でも、これを初めて使ったときの衝撃は今でも忘れられない。
▼ 優先入園のここがスゴい！
- 一般入園より先に入れる → 朝イチの待ち時間ゼロを独占
- 三大絶叫をサクッと回せる → ここが最大の恩恵
- 1日の“余白”がめちゃくちゃ増える
混雑日は10時を過ぎたあたりから、絶叫系は平気で60〜120分待ちになる。
それが優先入園なら、ほぼノータイムで乗れてしまう。
この差は“数千円”とかじゃない。
“数時間分の自由を買っている”んだ。
僕は初めて使った日に、あまりにも快適すぎて思った。
「なんで今までこれ使わなかったんだ…！」
それくらい強い。
● 3-3 最安を狙うなら「交通セット割」が最強
節約を重視するなら、単体の割引より交通セットが抜群にコスパがいい。
▼ 高速バス＋フリーパスセット
新宿・渋谷・横浜などからの高速バスとセットになった割引。
とにかく安いだけじゃなく、乗り換えなしでラク。
これは遠方勢の強い味方。
▼ 電車（富士回遊）＋フリーパス
JRの「富士回遊」は安定していて移動が快適。
フリーパスとのセットは観光客向けだけど、地元の僕から見ても“バランス良すぎる”組み合わせ。
▼ オンライン割引・公式キャンペーン
富士急はちょこちょこ期間限定の割引を出してくる。
オンライン前売りは並ばなくていいので、混雑回避としても優秀。
▼ アフタヌーンパス（午後）
午後インならこれで十分。
夕方にかけて空きやすい富士急と相性抜群で、“少ない時間で最大の満足”を狙える。
つまりまとめると──
安くしたいならセット割、
最大効率で遊びたいなら優先入園、
自由度を上げたいならフリーパス。
この3つを理解した瞬間、富士急が一気に“攻略可能なテーマパーク”に変わる。
富士急ハイランドの節約術｜旅のストレスを減らし、楽しさを増やす方法
「節約」と聞くと、つい“我慢すること”を想像しがち。でも富士急の節約は違う。
むしろ、正しく知ると楽しさが一段ジャンプする快感がある。
僕自身、地元・富士吉田で育ち、富士急には何十回も通っているが、毎回「なんでみんなこれを知らないんだろう…？」と思うほど、お得で快適になるコツがある。
そう、節約はケチることじゃない。
“使う場所は使って、削るところは気持ちよく削る”ための技術だ。
今回は、僕が現場で何度も試してきた最強の節約術だけをまとめた。
正直、これだけで旅の満足度は倍に跳ね上がる。
● 4-1 交通費で節約する｜“移動×チケット”の合わせ技が最強
富士急に行くとき、見えないところで効いてくるのが交通費。
だからこそ、ここに手を入れると一気に節約効果が出る。
結論から言うと、セット割は反則級にコスパが良い。
▼ 高速バスセットは圧倒的に安い
- 新宿・渋谷・横浜から直通でラク
- フリーパスとのセット割が強すぎる
- 降りたら目の前が富士急でテンション上がる
「渋滞が平気なら、高速バスは本当に最強だな」と毎回思う。
▼ 電車（富士回遊）×フリーパスのセット
富士回遊は本当に優秀。時間に正確で、車窓も綺麗で、乗り換えなし。
週末でも安定して運行してくれるので、ファミリーや初心者にもすごく使いやすい。
▼ 車の場合：早朝到着で駐車料金・ストレスを節約
地元民として断言するけれど、富士急の駐車場は朝が勝負。
開園1時間前に着くだけで、いい位置を取れるし、その日が本当に楽になる。
● 4-2 食事で節約する｜園外ランチはコスパの宝庫
食費は、“知ってるかどうか”で差が出る部分。
▼ 園外ランチ（徒歩数分）で最大半額に
- 富士吉田うどん（300〜600円）
- ボリューム満点の地元食堂（800〜1200円）
- コンビニも徒歩圏内
これ、マジで強い。
富士急のレストランも楽しいけど、値段は多少高くなりがち。
一回外へ出るだけで1,000円以上違うことも普通だ。
しかも再入園OKだから安心。
「お昼だけ抜ける」という裏ワザは、地元民もよく使う手だ。
▼ 小腹対策として“軽食の持ち込み”が実は効く
僕がよく持っていくのは：
- おにぎり
- エナジーバー
- 水筒（飲み物代が浮いて体力も持つ）
「ちょっと食べる」ができるだけで、午後の体力が全然違う。
富士急って、意外と体力ゲームなんだよね。
● 4-3 朝の準備で“時間とお金”を一気に節約
▼ 事前購入＋アプリ登録で入園が秒速になる
これは本当にやってほしい。
チケットを事前購入して、アプリに顔認証まで登録しておくと、入園の混雑がほぼ消える。
- チケット購入列に並ばない
- 入園がスムーズで朝の絶叫ラッシュに滑り込める
- 財布を出す手間もない
これだけで時間を10〜30分節約できるから、朝一の“勝負どころ”を逃さない。
▼ 荷物は“少なめ”が正解
富士急はロッカー代が地味にかかる。
だからこそ、荷物を減らすだけでお金も時間もストレスも減る。
- ロッカー代の節約
- 移動が楽（これがけっこう効く）
- 荷物預けで行列に回されない
僕は登山でも同じ考えで動いているけど、荷物の軽さは旅の自由度と直結する。
節約術というと地味に思えるかもしれないけれど、実は真逆。
“知るだけで旅が楽しくなる魔法”みたいなものだ。
お金だけじゃなく、時間、気力、移動、待ち時間…
そのすべてが軽くなると、富士急の1日が驚くほど快適になる。
そして何より、その節約があなたの“楽しむ力”を伸ばしてくれる。
【失敗しないために】富士急ハイランドのよくある質問（FAQ）
Q1. 一番空いている曜日は？
いちばん空くのは「火・水・木」です。
これは僕が何度も現地で体験してきた“鉄板の法則”。
特に火曜日は、休日明けで一気に落ち着くので、朝イチなんて本当に「貸切？」と思う時があります。
Q2. 混んでいる日でもフリーパスは必要？
はい、むしろ混雑日こそ絶対に必要！
迷わず優先入園付きフリーパスを選んでください。
朝の1〜2時間で三大絶叫をサクッと回せるので、そこから先の一日がまったく別の世界になります。
混雑日ほど「うわっ、これ買っておいてよかった…！」と心から思えます。
Q3. 割引で一番コスパが良いのは？
僕の答えはもう決まっています。
交通×チケットのセット割が最強。
高速バスでも電車でも、とにかくセットが安いしラク。
本当に数千円単位で変わるので、知らないまま行くのはもったいない。
Q4. 雨の日はアトラクション動く？
動きます。小雨なら普通に動きます。
そしてここがポイント。
雨予報の日は来園者が一気に減るので、実は「混雑回避のベストチャンス」なんです。
僕自身、雨予報の日に“爆乗り”した経験が何回もあります。
Q5. 子ども連れの場合のおすすめルートは？
子ども連れなら、無理のない流れが一番。
午前：トーマスランド
昼：園外ランチで節約＆気分転換
午後：屋内アトラクション
このルートは、親子ともに疲れにくくて本当におすすめ。
地元で子連れの友だちを案内するときは、だいたいこの流れで回しています。
引用・参考文献（情報ソース）
この記事で紹介している「混雑回避」や「節約の裏ワザ」は、単なる噂や感覚ではありません。
しっかりとした一次情報を基盤にしながら、僕自身が何度も現場で検証して“本当に使えるものだけ”を厳選しています。
まず、富士急ハイランド公式サイトの「料金・フリーパス情報」（https://www.fujiq.jp/ticket/）と、初心者向けガイド「初めての方へ」（https://www.fujiq.jp/howto/）。
ここでは最新の料金体系、フリーパスの仕様、運行ルール、混雑しやすいアトラクションなど、公式ならではの確実な情報をチェックしています。
さらに、山梨県観光協会（https://www.yamanashi-kankou.jp/）が発信する季節別の来訪傾向データ、じゃらん（https://www.jalan.net/）の混雑カレンダーなど、外部の信頼できるデータもすべて照合。
「本当に空く日」「実際にコスパが良くなる移動手段」の裏付けを取りながら記事を組み立てました。
そして何より大きいのは、地元・富士吉田で育ち、年間を通して富士急の“表情の変化”を見てきた僕自身の経験。
早朝の入場動線、天候による混雑の変化、セット割の実際の使い勝手……。
そうした現場のリアルな検証結果を反映し、机上ではなく“実際に役立つ”情報だけを残しています。
公式情報 × 外部データ × 現場経験
この三つを掛け合わせているからこそ、この記事は「読んだだけで差がつく内容」になっています。
安心して、富士急の攻略に役立ててください。
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