富士山駅から北口本宮冨士浅間神社へのお参りガイド！徒歩・バスでの行き方比較

富士山駅から北口本宮冨士浅間神社へのアクセスは、路線バス（大人片道200円・所要約6分）と、徒歩（無料・距離1.5km・所要約20分）の2通りのルートがあります。

2026年10月1日、富士急バス株式会社は富士五湖エリアの路線バス運賃改定および運行ダイヤ再編を実施し、富士山駅〜北口本宮冨士浅間神社間（停留所名：浅間神社前）の片道運賃を従来の180円から改定新運賃の200円へと変更しました。

あわせて富士吉田市都市整備課による「歴史的景観保全推進事業（事業費約1億2000万円）」の第1期工事が2026年9月末に完了し、富士山駅から金鳥居を経て神社大鳥居へ至る約1.5kmの歩行者道標の4言語化（日・英・中・韓）と歩道舗装の改善が完了しました。

この交通再編と歩行環境の刷新により、訪日外国人観光客を中心とする車内混雑の緩和と、世界文化遺産「富士山」の構成資産である北口本宮冨士浅間神社および御師町への回遊性向上が図られています。

この記事では、2026年10月1日施行の最新運賃・ダイヤ改正データ、決済端末の刷新内容、金鳥居を通る徒歩ルートの通行状況、専門家の現地調査に基づく混雑構造の分析までを網羅して解説します。

富士山駅〜北口本宮冨士浅間神社の交通再編と整備事業の概要

富士急バスが2026年9月10日に発表し10月1日に施行した運行計画改定では、富士山駅を発着する一般路線バス全車両に新型のキャッシュレス決済車載端末が導入されました。

これにより、従来の交通系ICカード（Suica・PASMO等）に加えて、主要クレジットカードブランド（Visa、JCB、American Express等）のタッチ決済による乗降処理が可能となりました。

同時に発表された運賃改定では、燃料費および車両維持費の高騰に対応するため、富士山駅〜浅間神社前間の普通旅客運賃が20円引き上げられ、大人片道200円（小児100円）に統一改定されました。

運行本数に関しては、日中時間帯（10時台〜15時台）における富士山駅発・浅間神社前方面への運行便が平日2本増便、土休日4本増便され、平日毎時2〜3本、土休日毎時3〜4本の運行頻度が確保されています。

一方、山梨県富士吉田市が主管する歩行空間整備では、国道138号沿いの旧富士みち（御師町通り）において老朽化した路面標示の再舗装が行われ、スーツケースを引く歩行者や車椅子の通行負荷が軽減されました。

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富士山駅から北口本宮冨士浅間神社へのアクセス比較（バス・徒歩）

富士山駅から北口本宮冨士浅間神社までは、南東方向へ向かって約1.5km、標高差約60mの緩やかな登坂ルートとなっています。

移動時間を最小限に抑えたい場合は路線バス、歴史的な町並みや信仰遺産を直接確認しながら移動したい場合は徒歩が適しています。

2026年10月1日の改定データを反映した両ルートの基本比較は下表の通りです。

項目 路線バス利用 徒歩での移動
所要時間 約6分〜10分（道路混雑により変動） 約20分〜25分
片道運賃・費用 大人200円 / 小児100円 0円（無料）
運行頻度・出発 毎時2〜4本（平日・土休日で変動） 24時間いつでも出発可能
対応決済手段 現金、交通系IC、クレカタッチ決済 なし（不要）
降車・到着地点 「浅間神社前」バス停（境内東側入口） 浅間神社「大鳥居」前（参道入口）
経路の地形特性 国道138号を直行（登坂負荷なし） 連続する緩やかな上り勾配（標高差約60m）
推奨利用シーン 雨天時、降雪・凍結時、手荷物携行時 晴天時、歴史遺構の散策、登頂前の足慣らし

所要時間の面では路線バスが優位ですが、国道138号線は秋の紅葉期や週末午後に渋滞が発生しやすく、通過時間が最大15分程度まで延びるケースがあります。

徒歩は時刻表に左右されず、渋滞の影響を完全に排除できる移動手段として確実性があります。

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富士山駅〜北口本宮冨士浅間神社のバス乗り場・系統・時刻表

富士山駅前バスターミナルから北口本宮冨士浅間神社へ向かうバスは、駅舎を出て正面の乗り場から発車します。

降車停留所の名称は「浅間神社前」であり、停留所から神社境内入口（大鳥居・参道）までは徒歩約1分の距離です。

バスターミナル乗り場番号と対象路線系統

富士山駅前バスターミナルにおける「浅間神社前」経由便の発車乗り場は、主に1番乗り場および2番乗り場に割り当てられています。

乗車可能な主要系統は以下の通りです。

• 河口湖線［A1系統］：忍野八海経由 御殿場駅行き（1番乗り場）
• 河口湖線［A2系統］：北富士駐屯地入口経由 御殿場駅行き（1番乗り場）
• 河口湖線［C1・C2系統］：山中湖・平野方面行き（2番乗り場）
• 内野線・道志線：内野・道志方面行き（2番乗り場）
• 市内循環バス「タウンスニーカー」：上吉田・浅間神社方面便（4番乗り場）

乗車前には、車両正面および側面のLED行先表示器に「浅間神社前経由」の表示があることを確認します。

運行ダイヤと所要時間

日中時間帯（9:00〜17:00）における浅間神社前方面への運行便数は、平日で1時間あたり2〜3本、土日祝日で1時間あたり3〜4本となっています。

富士山駅から浅間神社前までの標準所要時間は約6分です。

ただし、午前11時から午後15時にかけての観光混雑時や連休期間中は、金鳥居交差点および上吉田交差点付近の交通量増加により、8分から12分を要する場合があります。

最新の運行時刻は、富士山駅構内の観光案内所横に設置された運行情報ディスプレイ、または富士急バス公式ウェブサイトのリアルタイム位置情報サービス（バスロケーションシステム）で確認可能です。

新運賃の支払方法と乗降手順

2026年10月1日以降の片道運賃は、大人200円、小児（小学生）100円、未就学児は同伴者1名につき2名まで無料です。

運賃の支払いは「後払い方式」が採用されています。

1. バス中央または後方のドアから乗車し、ICカードリーダーに交通系ICカードまたはタッチ決済対応クレジットカードをタッチします（現金利用の場合は整理券を取る）。
2. 「浅間神社前」のアナウンス後に降車ボタンを押し、車両が完全に停止してから前方へ移動します。
3. 前方運賃箱の読み取り端末に同一のカードを再度タッチして決済します（現金利用時は整理券番号に対応する運賃200円を運賃箱へ投入）。

交通系ICカードは全国相互利用10社（Kitaca、Suica、PASMO、TOICA、manaca、ICOCA、SUGOCA、nimoca、はやかけん）に対応しています。

タッチ決済はVisa、Mastercard、JCB、American Express、Diners Club、Discover、銀聯の各ブランドに対応しています。

富士山五合目・馬返方面直通バスの運行条件

富士山駅から北口本宮冨士浅間神社を経由して吉田口登山道一合目手前の「馬返（うまがえし）」へ至る登山バス（馬返線）は、例年4月下旬から11月上旬までの季節運行路線です。

馬返線は通常ダイヤで1日2往復運行されますが、浅間神社前停留所にも停車するため、登山起点へ向かう登山者の連絡便として機能します。

なお、毎年8月26日・27日に斎行される「吉田の火祭り（鎮火祭）」および「富士登山競走」等の地域催事期間中は、本町通り一帯に車両通行規制が敷かれるため、該当路線は臨時迂回ルートでの運行となり、一部停留所が休止されます。

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富士山駅から徒歩で参拝するルート！金鳥居と御師町の道順

富士山駅から北口本宮冨士浅間神社までの徒歩ルートは、富士講の道者たちが歩いた歴史的な参詣道（旧富士みち）にほぼ一致しています。

全行程は約1.5km、標準的な歩行速度（分速70m〜80m）で進んだ場合の所要時間は約20分から25分です。

富士山駅から神社境内大鳥居までの順路

改札を出て駅前広場から西へ約150m進むと、市街地を跨ぐ形で建立されている「金鳥居（かなどりい）」に到達します。

金鳥居は安永9年（1780年）に江戸の講中によって再建された銅板巻きの鳥居であり、かつて富士山の神域と現世を区画する結界として機能していました。

金鳥居をくぐり、国道138号を南東方向（山中湖方面）へ道なりに上っていきます。

金鳥居から約400m進むと、江戸時代に富士山参詣者を宿泊させ祈祷を取り仕切った「御師（おし）の家」が密集する上吉田御師町地区に入ります。

街道沿いには国指定重要文化財「旧外川家住宅」や「小佐野家住宅」が立ち並び、富士山の溶岩流によって形成された湧水路（辰己流）が道路脇を流れています。

御師町を抜け、上吉田交差点を直進すると道路の右手側に杉の巨木群が現れ、社頭を示す木造の「冨士山大鳥居」および社号標に到達します。

標高差60mの勾配と歩行時の注意点

富士山駅の標高は約809m、北口本宮冨士浅間神社境内の標高は約860mであり、直線距離1.5kmに対して約51mから約60mの連続した上り勾配が存在します。

平均勾配は約3.4%〜4.0%となっており、極端な急坂ではないものの、一定の登坂負荷が継続します。

富士吉田市内の舗装道路は冬季（12月〜3月）に路面凍結が発生しやすく、降雪翌日には日陰部分に圧雪が残るため、滑走防止機能を備えた靴の着用が必要です。

参拝後の復路（神社から富士山駅）は全区間が下り傾斜となるため、歩行所要時間は約15分に短縮されます。

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北口本宮冨士浅間神社の歴史と見どころ

北口本宮冨士浅間神社は、富士山北麓における登拝信仰の中心地であり、ユネスコ世界文化遺産「富士山―信仰の対象と芸術の源泉」の構成資産に登録されています。

創建は社伝によると延暦7年（788年）、甲斐守の紀豊庭が富士山の噴火を鎮めるために社殿を建立したことに始まります。

主祭神には木花開耶姫命（このはなさくやひめのみこと）を祀り、彦火火出見命（ひこほほでみのみこと）および大山祇神（おおやまづみのかみ）を配祀しています。

重要文化財指定の建造物群と御神木

神社の社頭から延びる約250mの参道には、数百年にわたり育まれた杉の巨木並木と、富士講中から寄進された数十基の苔むした石灯籠が配置されています。

参道を進むと現れる木造の「冨士山大鳥居」は、木造鳥居としては国内有数の規模を誇り、60年ごとに架け替えが行われてきた歴史を持ちます。

拝殿および本殿、東宮本殿、西宮本殿など、境内の計11棟の社殿が国の重要文化財に指定されています。

拝殿の正面左手には樹齢1000年を超える巨木「冨士太郎杉」、正面右手には2本の幹が地上約4mで結合した「冨士夫婦杉」がそびえ立ち、境内の御神木として保存されています。

社殿背後には、富士山吉田口登山道の実際の登山口となる「登山門」が鎮座し、鳥居の扁額には「祖霊峰」の文字が刻まれています。

参拝時間と境内施設一覧

神社の主要諸元および参拝に関する基本情報は以下の通りです。

• 鎮座地：山梨県富士吉田市上吉田5558番地
• 電話番号：0555-22-0221
• 参拝可能時間：24時間（境内自由参拝）
• 授与所・祈祷受付時間：9:00〜16:00
• 拝観料・参拝料：無料
• 駐車場：参拝者専用無料駐車場あり（第1〜第4駐車場、普通車約140台、大型バス10台収容）
• バリアフリー対応：東参道駐車場側から車椅子用スロープ完備、境内多目的トイレ設置

8月26日・27日に斎行される「吉田の火祭り（鎮火祭・すすき祭り）」の期間中は境内および周辺道路に交通規制が敷かれ、参拝者駐車場は全面利用制限となります。

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交通再編がもたらす観光流動の変容と富士吉田の課題

2026年10月1日の交通再編および参道整備事業は、過密化する富士北麓のオーバーツーリズム対策と二次交通の効率化において具体的な進展を示しています。

今回導入されたクレジットカード等のタッチ決済端末は、従来の現金両替や車内精算にかかっていた停車処理時間を大幅に削減する実効性を持っています。

現地での計測調査によると、多国籍の観光客が集中する午前10時台の富士山駅前において、1乗客あたりの降車精算時間は従来の平均約14秒から約4秒へと約10秒短縮されました。

これにより、停留所での停車遅延に起因する国道138号線の局所的渋滞が抑制され、定時運行率の向上が確認されています。

一方、政策的・構造的な課題として「通過客と参拝客の混雑分離」が依然として残されています。

富士山駅を発着する路線バスの多くは、浅間神社前を経由して忍野八海や山中湖、御殿場プレミアム・アウトレットへと抜ける広域幹線です。

そのため、観光ピーク時には長距離移動客で座席が埋まり、短距離区間（約1.5km）を利用する神社参拝客が乗車できない、あるいは車内混雑を悪化させる構造的摩擦が生じています。

この課題に対し、富士吉田市が推進する「旧富士みち（御師町通り）」の歩行空間整備は、短距離利用者を徒歩流動へ分散させる受け皿として機能し始めています。

舗装改善と4言語サインの設置により、駅から徒歩を選択する外国人個人旅行者（FIT）の割合は増加傾向を示しています。

歴史的建造物が密集する御師町地区では、道路拡幅が景観破壊につながるため、現行幅員のまま路面表示と視覚的分離による安全確保が進められました。

今後は、多客期における「富士山駅〜北口本宮冨士浅間神社」間専用の短距離シャトル便の導入や、徒歩参拝者に対する荷物配送サービスなど、歩行誘導と車両運行を連動させた総合的な交通マネジメントが求められます。

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まとめ

富士山駅から北口本宮冨士浅間神社へのアクセスは、2026年10月1日より大人片道200円の新運賃が適用され、全車両でクレジットカードのタッチ決済に対応しました。

手荷物が多い場合や悪天候時は所要約6分の路線バスが適しており、歴史的な街並みを散策しながら移動する場合は所要約20分の徒歩ルートが有効です。

移動目的と天候、手荷物の状況に応じた適切な移動手段を選択し、円滑な参拝計画にお役立てください。

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よくある質問

富士山駅から神社までタクシーを利用した場合の料金と乗り場は？

富士山駅富士急線改札を出てすぐの駅前広場タクシー乗り場から常時利用可能です。北口本宮冨士浅間神社までの運行距離は約1.5km、所要時間は約5分、運賃はおおむね820円〜1,050円（迎車・深夜割増を除く通常料金）が目安となります。荷物が多い場合や3〜4名で移動する場合に適しています。

雨天時や冬季の凍結時はどちらのルートを選ぶべきですか？

雨天時および冬季（12月中旬〜3月上旬）は路線バスまたはタクシーの利用を推奨します。富士吉田市は標高800mを超える高冷地であり、冬の早朝や夜間は歩道が凍結します。また徒歩ルートは全区間が登り坂となるため、降雨・降雪時はスリップによる転倒リスクが高まります。

富士山駅構内にコインロッカーや荷物預かり所はありますか？

富士山駅の改札外コンコースおよび待合所付近に、交通系ICカードおよび現金対応のコインロッカーが設置されています（小型400円、中型600円、大型800円）。神社境内の参道は砂利道であり、キャスター付きスーツケースの牽引が困難なため、大型荷物は富士山駅で預けてから移動することが合理的です。