2026年平日の富士山駅は、大月方面5時26分、河口湖方面7時21分が始発です。
方面別最終発は大月方面22時18分、河口湖方面23時58分です。東京・新宿・八王子へ到達できる実質的な最終列車は21時24分発で、2026年8月10日月曜日の接続を基準に料金と乗り換えを整理します。
富士山駅の時刻表【2026年平日】始発・最終発は何時？
2026年3月14日改正の平日ダイヤでは、大月方面の始発が5時26分、最終発が22時18分です。河口湖方面は7時21分が始発、23時58分が最終発となります。
「大月方面の最終発は23時00分」という情報には注意してください。23時00分は、東京方面へ向かう途中の高尾駅へJR中央本線が到着する時刻であり、富士山駅の発車時刻ではありません。
富士山麓電気鉄道が公表する2026年3月14日改正の全列車時刻表を基に、旅行計画で重要な時刻をまとめると次のとおりです。
<figure class=”wp-block-table”> <table> <thead> <tr> <th>目的・方面</th> <th>富士山駅発</th> <th>主な到着時刻</th> <th>列車・行き先</th> <th>注意点</th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td>大月方面の始発</td> <td>5:26</td> <td>大月6:10</td> <td>普通・大月行</td> <td>大月からJR線へ乗り換え</td> </tr> <tr> <td>東京方面への早朝直通</td> <td>5:57</td> <td>東京8:48</td> <td>普通・東京行</td> <td>乗り換え回数を減らせる</td> </tr> <tr> <td>河口湖方面の始発</td> <td>7:21</td> <td>河口湖7:27</td> <td>普通・河口湖行</td> <td>富士急ハイランドは7:24着</td> </tr> <tr> <td>東京方面へ帰れる実質最終</td> <td>21:24</td> <td>東京0:11</td> <td>普通・大月行からJR接続</td> <td>大月と高尾で乗り換え</td> </tr> <tr> <td>大月方面の最終発</td> <td>22:18</td> <td>大月23:04</td> <td>普通・大月行</td> <td>東京方面への接続列車なし</td> </tr> <tr> <td>河口湖方面の最終発</td> <td>23:58</td> <td>河口湖0:05</td> <td>普通・河口湖行</td> <td>富士急ハイランドは0:02着</td> </tr> </tbody> </table> </figure>
ここで区別したいのは、「富士急行線の方面別最終発」と「最終目的地まで到達できる終電」は別の情報だということです。
大月方面22時18分発は、大月駅まで移動する人には最終列車です。しかし、公式の全列車時刻表では、この列車から東京方面へ接続する列車はないことが示されています。
河口湖方面23時58分発は、富士急ハイランド駅へ翌0時02分、河口湖駅へ0時05分に到着します。鉄道で河口湖駅までは行けますが、深夜の路線バスや宿泊施設の送迎まで保証されるわけではありません。
大月方面の代表的な平日列車
大月方面では、普通列車のほか、JR直通列車、富士回遊、フジサン特急、富士山ビュー特急などが運転されています。
旅行計画の判断材料になりやすい主な発車時刻は、次のとおりです。
- 5時26分：普通・大月行
- 5時57分：普通・東京行
- 6時48分：トーマスランド号
- 8時31分：フジサン特急2号
- 9時24分：富士山ビュー特急12号
- 10時39分：普通・高尾行
- 14時16分：富士回遊
- 15時06分：富士回遊
- 16時56分：富士回遊
- 17時49分：富士回遊
- 21時24分：東京・新宿・八王子へ到達できる実質最終
- 22時18分：普通・大月行の方面別最終発
この記事では全便を転載せず、始発、最終発、直通列車、観光特急など、行程を組む際に重要な便を抽出しています。
途中駅を含むすべての列車を調べる場合は、公式の全列車時刻表を使ってください。臨時列車が設定される時期は、基本時刻表に加えて運転日のお知らせも確認する必要があります。
河口湖方面の代表的な平日列車
河口湖方面の始発は7時21分です。その後は7時52分、8時13分、8時44分のトーマスランド号、9時23分の富士回遊などが続きます。
夜間は23時20分発と23時58分発があり、23時58分発が平日の最終列車です。
富士山駅から河口湖駅までは6～7分程度ですが、河口湖駅から宿泊施設まで歩けるとは限りません。深夜到着になる場合は、送迎の最終受付、タクシーの利用可否、徒歩経路を事前に確認してください。
東京・新宿・八王子へ帰れる実際の最終列車は？
2026年8月10日月曜日の場合、東京・新宿・八王子へ鉄道で到達できる最終の富士山駅発は21時24分です。
富士山駅から大月駅までは普通列車を利用し、大月駅でJR中央本線、高尾駅でJR中央線快速へ乗り換えます。
<figure class=”wp-block-table”> <table> <thead> <tr> <th>区間・駅</th> <th>発着時刻</th> <th>利用列車</th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td>富士山駅</td> <td>21:24発</td> <td>富士急行線・普通大月行</td> </tr> <tr> <td>大月駅</td> <td>22:16着</td> <td>富士急行線</td> </tr> <tr> <td>大月駅</td> <td>22:24発</td> <td>JR中央本線・普通高尾行</td> </tr> <tr> <td>高尾駅</td> <td>23:00着</td> <td>JR中央本線</td> </tr> <tr> <td>高尾駅</td> <td>23:02発</td> <td>JR中央線快速・東京行</td> </tr> <tr> <td>八王子駅</td> <td>23:09着</td> <td>JR中央線快速</td> </tr> <tr> <td>新宿駅</td> <td>23:56着</td> <td>JR中央線快速</td> </tr> <tr> <td>東京駅</td> <td>0:11着</td> <td>JR中央線快速</td> </tr> </tbody> </table> </figure>
大月駅での乗り換え時間は8分です。高尾駅では23時00分着から23時02分発へ乗り換えるため、時刻表上の余裕は2分しかありません。
この接続が予定どおり成立した場合、八王子駅へ23時09分、新宿駅へ23時56分、東京駅へ翌0時11分に到着します。
目的地別の到着時刻と普通運賃
2026年8月10日月曜日を指定して確認した普通乗車券の合計額は、次のとおりです。
<figure class=”wp-block-table”> <table> <thead> <tr> <th>最終目的駅</th> <th>富士山駅発</th> <th>目的駅着</th> <th>乗り換え駅</th> <th>大人片道運賃</th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td>八王子駅</td> <td>21:24</td> <td>23:09</td> <td>大月・高尾</td> <td>1,850円</td> </tr> <tr> <td>新宿駅</td> <td>21:24</td> <td>23:56</td> <td>大月・高尾</td> <td>2,450円</td> </tr> <tr> <td>東京駅</td> <td>21:24</td> <td>翌0:11</td> <td>大月・高尾</td> <td>2,640円</td> </tr> </tbody> </table> </figure>
このうち、富士山駅から大月駅までの大人普通運賃は1,040円です。残りがJR線内の普通運賃となります。
ICカード利用時は、きっぷ運賃と金額が異なる場合があります。また、利用日や臨時ダイヤによって時刻が変わる可能性があるため、実際の乗車日を指定して再検索してください。
大月方面22時18分発では東京へ帰れない
富士山駅22時18分発は、河口湖駅を22時10分に出た普通・大月行です。大月駅へは23時04分に到着します。
しかし、この平日ダイヤでは東京方面へ進めるJR接続がありません。したがって、東京・新宿・八王子へ帰る人が選べる最終は、22時18分発ではなく21時24分発です。
「大月方面の列車が残っている」と「東京まで帰れる」は、似ているようで意味が違います。終電を調べるときは、富士山駅から大月駅までではなく、最後に降りたい駅まで通して検索してください。
なお、21時24分発も接続に大きな余裕がある列車ではありません。遅延時に大月駅や高尾駅で必ず接続を待ってもらえるとは限らないため、重要な予定がある日は一本以上早い列車が安心です。
普通・フジサン特急・富士回遊の料金はいくら？
富士山駅から大月駅までの大人普通運賃は1,040円、河口湖駅までは230円です。観光特急は利用する列車と号車によって追加料金が変わります。
以下は、大人片道の普通運賃を基準にした料金です。子ども運賃、企画乗車券、旅行商品は条件が異なるため、購入画面や窓口で最終金額を確認してください。
<figure class=”wp-block-table”> <table> <thead> <tr> <th>列車・区間</th> <th>普通運賃</th> <th>特急料金</th> <th>号車別追加料金</th> <th>合計</th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td>普通・富士山―大月</td> <td>1,040円</td> <td>不要</td> <td>不要</td> <td>1,040円</td> </tr> <tr> <td>普通・富士山―河口湖</td> <td>230円</td> <td>不要</td> <td>不要</td> <td>230円</td> </tr> <tr> <td>フジサン特急3号車・富士山―大月</td> <td>1,040円</td> <td>400円</td> <td>不要</td> <td>1,440円</td> </tr> <tr> <td>フジサン特急1・2号車・富士山―大月</td> <td>1,040円</td> <td>400円</td> <td>指定席200円</td> <td>1,640円</td> </tr> <tr> <td>富士山ビュー特急3号車・富士山―大月</td> <td>1,040円</td> <td>400円</td> <td>不要</td> <td>1,440円</td> </tr> <tr> <td>富士山ビュー特急2号車・富士山―大月</td> <td>1,040円</td> <td>400円</td> <td>指定席200円</td> <td>1,640円</td> </tr> <tr> <td>富士山ビュー特急1号車・富士山―大月</td> <td>1,040円</td> <td>400円</td> <td>特別車両1,000円</td> <td>2,440円</td> </tr> <tr> <td>富士回遊・富士山―大月</td> <td>1,040円</td> <td>600円</td> <td>座席未指定</td> <td>1,640円</td> </tr> </tbody> </table> </figure>
富士山ビュー特急1号車の特別車両料金は、2026年4月23日利用分から1,000円です。改定前の900円ではありません。
普通列車とトーマスランド号
普通列車は、普通乗車券だけで利用できます。トーマスランド号も各駅停車として運転されるため、特急料金や指定席料金は必要ありません。
ただし、車両点検などにより一般車両へ変更される場合があります。デザイン車両へ乗ること自体が目的なら、当日の車両運用も確認してください。
フジサン特急の号車別条件
フジサン特急で富士山駅から大月駅まで乗る場合、普通運賃1,040円に特急料金400円を加えます。
3号車は自由席なので合計1,440円です。1号車と2号車は指定席料金200円が加わり、合計1,640円となります。
富士山駅―河口湖駅間では特急料金がかかりません。3号車なら普通運賃230円で利用できますが、1号車または2号車の指定席を選ぶ場合は指定席料金200円が必要です。
富士山ビュー特急の号車別条件
富士山ビュー特急の3号車は自由席で、富士山駅から大月駅まで合計1,440円です。
2号車は指定席料金200円を加えた1,640円、1号車は特別車両料金1,000円を加えた2,440円となります。
富士山駅―河口湖駅間では特急料金400円が不要です。ただし、2号車の指定席料金や1号車の特別車両料金まで不要になるわけではありません。
普通乗車券230円だけで短距離利用したい人は、3号車を選ぶと分かりやすいでしょう。
JR直通特急「富士回遊」の料金と座席
富士回遊は、JR中央本線と富士急行線を直通し、新宿方面と富士山駅、富士急ハイランド駅、河口湖駅を結ぶ特急列車です。
自由席は設定されていません。新宿方面まで利用する場合は、乗車券に加えて指定席特急券、または座席未指定券が必要です。
富士急行線内の富士山駅―大月駅間だけを利用する場合は、普通運賃1,040円に富士回遊の特急料金600円を加え、合計1,640円です。富士急行線内だけの購入では、座席を指定できない座席未指定券となります。
座席未指定券で空席へ座ることはできますが、その席の指定席券を持つ乗客が来た場合は移動しなければなりません。混雑時には、座れない可能性もあります。
一方、富士山駅―河口湖駅間だけを富士回遊で利用する場合は、普通乗車券230円で普通車の空席を利用できます。 この区間だけの利用では座席指定はできません。
富士回遊の臨時・増発列車に注意
平日時刻表には、大月方面へ14時16分、15時06分、16時56分、17時49分などの富士回遊が掲載されています。
このほか、運転日が限定される富士回遊94号などが設定される場合があります。時刻表に列車名が表示されていても、利用日に走るとは限りません。
確認する項目は、次の四つです。
- 利用日に運転される列車か
- 富士山駅の発車時刻は何時か
- 目的地まで直通するか
- 指定席または座席未指定券を購入できるか
観光列車の富士登山電車は、2026年8月10日に確認した案内では運休中です。列車名だけを見て、夏山期間中は運転されると判断しないでください。
富士山駅では大月方面と河口湖方面をどう見分ける？
東京・新宿・八王子へ向かう場合は大月方面、富士急ハイランド・河口湖へ向かう場合は河口湖方面です。
大月方面の主な駅は、月江寺、下吉田、三つ峠、都留市、大月です。大月行、高尾行、東京行、JR直通特急の富士回遊など、異なる行き先が混在します。
河口湖方面の主な駅は、富士急ハイランドと河口湖です。普通列車だけでなく、富士回遊、フジサン特急、富士山ビュー特急も運転されています。
富士山駅では進行方向が変わる
富士山駅では、大月方面から来た列車が進行方向を変え、河口湖方面へ向かいます。
初めて訪れた人には、列車が来た方向へ戻っていくように見えることがあります。列車が入ってきた向きだけで、発車後の進行方向を判断してはいけません。
ホームでは、次の順で表示を確認してください。
- 発車時刻
- 大月方面または河口湖方面
- 大月、東京、河口湖などの行き先
- 普通、特急、富士回遊などの列車種別
- 特急券や指定席券の必要性
僕も富士山駅を利用するときは、車両がどちらから入ってきたかではなく、発車案内の行き先を基準に判断します。旅先では、急いで乗り込む数秒より、表示を読み直す数秒のほうが価値を持ちます。
富士山駅は山頂への鉄道駅ではない
富士山駅は、山梨県富士吉田市上吉田二丁目5番1号にある富士急行線の駅です。標高は809メートルで、1929年6月19日に富士吉田駅として開業し、2011年7月1日に富士山駅へ改称されました。
ただし、富士山頂や五合目へ鉄道が直接延びているわけではありません。富士スバルライン五合目、忍野八海、山中湖方面へ行く場合は、富士山駅でバスなどへ乗り換えます。
駅名だけを見て「列車で登山口まで行ける」と考えると、到着後の移動時間を見落とします。富士山駅は目的地そのものではなく、鉄道とバスをつなぐ交通拠点として捉えることが大切です。
忍野・山中湖・富士登山から終電へ乗り継ぐには？
バスで富士山駅へ戻る場合は、通常期で30分、繁忙期や登山後は60分以上の余裕を考えるのが現実的です。
これは鉄道会社やバス会社が定めた接続保証時間ではありません。富士山麓の道路混雑、観光地での乗降、下山時間の変動を考慮した、筆者としての計画上の目安です。
忍野八海・山中湖から戻る場合
忍野八海や山中湖から富士山駅へ戻る路線バスは、道路状況の影響を受けます。
夏休み、連休、紅葉期には、観光施設周辺や主要交差点で予定より時間がかかることがあります。駅への到着予定が列車発車10分前では、わずかな遅れで旅程が崩れます。
たとえば東京方面の実質最終である21時24分発に対し、バスの富士山駅到着予定が21時05分なら、余裕は19分しかありません。僕ならこの計画は採用せず、一本前のバスへ変更します。
21時24分発を逃すと、22時18分発で大月駅までは行けても、東京方面へは進めません。ここでは富士山駅へ着けるかではなく、大月駅と高尾駅の接続まで守れるかを考える必要があります。
富士登山後に乗り継ぐ場合
富士登山後は、観光地から戻る場合より不確定要素が増えます。
下山時間は、登山者の体力、登山道の混雑、雨、風、霧、休憩、靴ずれなどによって変わります。五合目へ予定どおり戻れても、バスの乗車待ちや道路渋滞が発生する可能性があります。
僕が夏山期の現地取材で行程を組むときは、21時24分発に間に合う時刻ではなく、遅くとも20時台前半に富士山駅へ戻れる計画を基準にします。最終接続を予定便にせず、遅れた場合の保険として残すためです。
東京方面へ当日中に戻るなら、次の順で逆算してください。
1. 目的駅まで到達できる最終列車を確認する
2. 21時24分発より一本以上早い列車を第一候補にする
3. 大月駅と高尾駅のJR接続を確認する
4. 富士山駅へ列車発車30分前までに着く計画を立てる
5. バス移動へ通常より30～60分の余裕を加える
6. 下山開始時刻をさらに前倒しする
7. 遅れた場合の宿泊手段も調べておく
山では「あと少し」が、町でいう数分とは限りません。霧に隠れる富士は人の心の迷いに似ていますが、帰路の計画まで霧の中へ入れてはいけないのです。
筆者の考察｜最終列車より「立て直せる時刻」を選ぶ
僕が富士山駅の時刻表で最も重要だと考えるのは、最終発の数字そのものではありません。遅れが発生しても、その日の行程を立て直せる列車を選ぶことです。
東京方面の実質最終となる21時24分発は、大月駅で8分、高尾駅で2分の乗り換えです。時刻表上は成立しますが、旅程の最後に置く接続として余裕が大きいとは言えません。
とくに高尾駅の2分接続は、初めて利用する人、荷物が多い人、子どもや高齢者を伴う人にとって慌ただしい乗り換えです。筆者としては、21時24分発を予定して乗る列車ではなく、遅れたときに残しておく最後の保険と考えます。
最終列車を旅の基準にするのではなく、最終列車を使わずに済む時刻から逆算する。これが、富士山麓の移動で予定を崩しにくくする考え方です。
大月方面22時18分発は、大月周辺へ向かう人には有用な最終列車です。しかし、東京へ戻る人にとっては、その数字だけを見ても終電の判断はできません。
時刻表の「方面」は、旅の途中までしか示してくれないからです。旅行者が本当に知りたいのは、自宅やホテルなど、最後の目的地へ何時に着けるかでしょう。
富士山駅は、鉄道、路線バス、登山バス、徒歩、宿泊施設の送迎が重なる交通拠点です。だからこそ、時刻表を一枚の数字の表ではなく、複数の交通手段をつなぐ設計図として読む必要があります。
僕自身、富士山麓では「間に合う可能性がある時刻」より、「一本遅れても立て直せる時刻」を選びます。余白は無駄な待ち時間ではありません。山から町へ心を戻し、旅を穏やかに終えるための時間なのです。
まとめ
富士山駅の2026年3月14日改正・平日ダイヤでは、大月方面の始発が5時26分、最終発が22時18分です。河口湖方面は7時21分が始発、23時58分が最終発となります。
東京・新宿・八王子へ到達できる実質的な最終列車は、2026年8月10日月曜日の場合、富士山駅21時24分発です。大月駅へ22時16分に到着し、22時24分発のJR中央本線、高尾駅23時02分発の快速東京行へ乗り継ぎます。
到着時刻は八王子23時09分、新宿23時56分、東京翌0時11分です。大人片道運賃は、それぞれ1,850円、2,450円、2,640円となります。
富士山駅22時18分発の大月行は、大月駅へ23時04分に到着しますが、東京方面への接続列車はありません。東京側へ帰る場合は、21時24分発を基準にしてください。
普通運賃は富士山―大月間が1,040円、富士山―河口湖間が230円です。観光特急は、特急料金に加えて指定席料金や特別車両料金が必要になる場合があります。
時刻、料金、運転日は変更される可能性があります。利用日、平日・土休日、列車の運転日、号車、最終目的地までの接続を出発前に確認し、できれば実質最終より一本以上早い列車を選びましょう。
よくある質問
富士山駅の大月方面の最終列車は何時ですか？
2026年3月14日改正の平日ダイヤでは、22時18分発の普通・大月行が最終です。大月駅へ23時04分に到着しますが、東京方面への接続列車はありません。
富士山駅から東京・新宿・八王子へ帰れる最終は何時ですか？
2026年8月10日月曜日の指定日検索では、21時24分発が最終です。八王子23時09分、新宿23時56分、東京翌0時11分に到着します。実際の利用日を指定して再確認してください。
富士山駅から河口湖まで富士回遊に乗る場合も特急券が必要ですか？
富士山駅―河口湖駅間だけを利用する場合は、普通乗車券230円で普通車の空席を利用できます。座席指定はできず、その席の指定席券を持つ利用者が来た場合は移動する必要があります。
出典・確認条件
- 富士山麓電気鉄道「富士急行線 電車時刻表 2026年3月14日改正」
- 富士山麓電気鉄道「富士山駅 時刻表」
- 富士山麓電気鉄道「運賃・定期券」
- 富士山麓電気鉄道「フジサン特急」
- 富士山麓電気鉄道「富士山ビュー特急 時刻表・料金」
- 富士山麓電気鉄道「JR・富士急行直通特急 富士回遊」
- JR東日本「駅の時刻表」
- 東京・新宿・八王子方面の接続確認日：2026年8月10日月曜日
- 記事内の時刻・料金・運転条件の確認日：2026年8月10日
時刻、運転日、料金、車両、窓口営業時間は変更される可能性があります。旅行前には、利用日を指定した公式時刻表と当日の運行情報を確認してください。
神楽 岳志（登山エッセイスト｜富士山研究家｜自然体験ストーリーテラー）
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